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环湖南路Ⅳ标段预制箱涵吊装方案

（专项施工方案）

编制：审核：审批：

2017.12.25

目录

环湖南路Ⅳ标段预制箱涵吊装方案 4

一、工程概况 4

二、编制依据 4

三、编制原则 4

四、施工部署 5

五、编制方案的计算参数 5

吊装构件参数： 5

5.2*（1+0.05）=5.46m 5

5.46*2.45=13.377(T) 5

起吊参数 6

(1)起吊不均衡系数-------1.25 6

(2)工件脱离地面摆动系数--------1.20 6

起装物体底部水平前移过载系数-------1.20 6

钢丝绳使用安全系数K应符合下列要求： 6

吊装现场参数 6

起重机工作台设置沟槽最近距离M≥1 6

吊件中心距沟槽边缘直线距离M≦5.7 6

起重机现场最大转弯半径M≥20 6

起重机现场最大起吊高度M≥20 6

起重机现场吊臂最大起吊度数∠≥45 7

起重机最大转弯半径半径的R≥16.81 7

吊装节点工作范围M≥20 7

吊装设计平面图 7

六、吊车选型 7

七、吊装流程 9

八、吊装施工方案 9

吊装准备工作 9

吊运步骤 10

汽车吊使用注意事项 10

吊装的安全技术措施 11

九、资源配置计划 13

组织机构 13

机械配置 13

人力配置 14

十、计划进度表 15

环湖南路Ⅳ标段预制箱涵吊装方案

一、工程概况

本工程位于华山环湖南路Ⅳ标段，沿规划环湖南路(光华大道）采用三种规格电缆隧道，其中预制箱涵采用2*2.3*2.4规格尺寸，路径长度约1.2km,三通、四通检查井均为现浇工艺，本方案针对于预制箱涵吊装施工，其他施工环节另附方案审批。

二、编制依据

《公路桥涵施工技术规范》（JTG-TF50-2011）

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）

《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）

《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）

《建筑结构荷载规范》（GB5009-2001）

《QZ130汽车起重参数表》

《华山中路管线综合平面设计图》（设计：济南市政设计院）三、编制原则

以质量为中心，以精心组织、科学管理为指导思想，组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性。结合工程特点，重点抓好施工现场的质量、进度控制以及安全文明和环境保护等工作。自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理。施工中实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化配置，实现成本造价、工期、质量及社会信誉的预期目标。

四、施工部署

编制吊装方案，并报相关单位审定批准。

对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。

吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。

吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。

人员、机械、材料的准备工作。对机具进行选择、配置工作。五、编制方案的计算参数

吊装构件参数：

本工程预制箱涵预制构件单件内径尺寸2.3*2.4*2米，壁厚0.25米，按照体积计算公式：V=abc=SH换算：2.3*0.25*2*2+（2.4+0.25*2）*0.25*2*2=2.3+2.9=5.2m3

根据构件不规则系数0.05计算实际m3 为：5.2*（1+0.05）=5.46m3

根据混凝土体积换算系数1:2.43~2.45，按最大比重计算：5.46*2.45=13.377(T)

吊装构件示意图：

起吊参数

起吊不均衡系数 1.25

工件脱离地面摆动系数 1.20

起装物体底部水平前移过载系数 1.20

钢丝绳使用安全系数K应符合下列要求：

作拖拉绳时，K≥3.5

作卷扬机走绳时，K≥5

作捆绑绳扣使用应符合下列规定：

①工件重量小于或等于50t时，K≥8

②工件重量大于或等于50t时，K≥6

作拴挂吊绳时，K≥53.吊装现场参数

(1)起重机工作台设置沟槽最近距离M≥1(2)吊件中心距沟槽边缘直线距离M≦5.7(3)起重机现场最大转弯半径M≥20

起重机现场最大起吊高度M≥20

起重机现场吊臂最大起吊度数∠≥45(6)起重机最大转弯半径半径的R≥16.81(7)吊装节点工作范围M≥20

4.吊装设计平面图

六、吊车选型

根据已知参数最大转弯半径16.81，按照45°工作状态计算出最大伸臂长度为23.77，吊装物13.77t，参数示意图如下：

根据汽车起重机吊装性能表，来对本工程吊车进行选型。100t吊

车性能附表：

12.8

17

21.4

25.6

29.9

34.2

38.5

42.7

47

50

3

130

95

80

3.5