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word格式资料
环湖南路Ⅳ标段预制箱涵吊装方案
(专项施工方案)
编制:审核:审批:
2017.12.25
目录
环湖南路Ⅳ标段预制箱涵吊装方案 4
一、工程概况 4
二、编制依据 4
三、编制原则 4
四、施工部署 5
五、编制方案的计算参数 5
吊装构件参数: 5
5.2*(1+0.05)=5.46m 5
5.46*2.45=13.377(T) 5
起吊参数 6
(1)起吊不均衡系数-------1.25 6
(2)工件脱离地面摆动系数--------1.20 6
起装物体底部水平前移过载系数-------1.20 6
钢丝绳使用安全系数K应符合下列要求: 6
吊装现场参数 6
起重机工作台设置沟槽最近距离M≥1 6
吊件中心距沟槽边缘直线距离M≦5.7 6
起重机现场最大转弯半径M≥20 6
起重机现场最大起吊高度M≥20 6
起重机现场吊臂最大起吊度数∠≥45 7
起重机最大转弯半径半径的R≥16.81 7
吊装节点工作范围M≥20 7
吊装设计平面图 7
六、吊车选型 7
七、吊装流程 9
八、吊装施工方案 9
吊装准备工作 9
吊运步骤 10
汽车吊使用注意事项 10
吊装的安全技术措施 11
九、资源配置计划 13
组织机构 13
机械配置 13
人力配置 14
十、计划进度表 15
环湖南路Ⅳ标段预制箱涵吊装方案
一、工程概况
本工程位于华山环湖南路Ⅳ标段,沿规划环湖南路(光华大道)采用三种规格电缆隧道,其中预制箱涵采用2*2.3*2.4规格尺寸,路径长度约1.2km,三通、四通检查井均为现浇工艺,本方案针对于预制箱涵吊装施工,其他施工环节另附方案审批。
二、编制依据
《公路桥涵施工技术规范》(JTG-TF50-2011)
《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)
《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)
《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)
《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)
《QZ130汽车起重参数表》
《华山中路管线综合平面设计图》(设计:济南市政设计院)三、编制原则
以质量为中心,以精心组织、科学管理为指导思想,组织施工,做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性。结合工程特点,重点抓好施工现场的质量、进度控制以及安全文明和环境保护等工作。自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理。施工中实施项目法管理,通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化配置,实现成本造价、工期、质量及社会信誉的预期目标。
四、施工部署
编制吊装方案,并报相关单位审定批准。
对审定后的吊装方案,在方案实施的施工准备和吊装过程中,必须严格执行。
吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。
吊装前准备好各类吊索具,并确认符合方案规定的要求。
人员、机械、材料的准备工作。对机具进行选择、配置工作。五、编制方案的计算参数
吊装构件参数:
本工程预制箱涵预制构件单件内径尺寸2.3*2.4*2米,壁厚0.25米,按照体积计算公式:V=abc=SH换算:2.3*0.25*2*2+(2.4+0.25*2)*0.25*2*2=2.3+2.9=5.2m3
根据构件不规则系数0.05计算实际m3 为:5.2*(1+0.05)=5.46m3
根据混凝土体积换算系数1:2.43~2.45,按最大比重计算:5.46*2.45=13.377(T)
吊装构件示意图:
起吊参数
起吊不均衡系数 1.25
工件脱离地面摆动系数 1.20
起装物体底部水平前移过载系数 1.20
钢丝绳使用安全系数K应符合下列要求:
作拖拉绳时,K≥3.5
作卷扬机走绳时,K≥5
作捆绑绳扣使用应符合下列规定:
①工件重量小于或等于50t时,K≥8
②工件重量大于或等于50t时,K≥6
作拴挂吊绳时,K≥53.吊装现场参数
(1)起重机工作台设置沟槽最近距离M≥1(2)吊件中心距沟槽边缘直线距离M≦5.7(3)起重机现场最大转弯半径M≥20
起重机现场最大起吊高度M≥20
起重机现场吊臂最大起吊度数∠≥45(6)起重机最大转弯半径半径的R≥16.81(7)吊装节点工作范围M≥20
4.吊装设计平面图
六、吊车选型
根据已知参数最大转弯半径16.81,按照45°工作状态计算出最大伸臂长度为23.77,吊装物13.77t,参数示意图如下:
根据汽车起重机吊装性能表,来对本工程吊车进行选型。100t吊
车性能附表:
12.8
17
21.4
25.6
29.9
34.2
38.5
42.7
47
50
3
130
95
80
3.5
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