万岩对讲通信测试报告及信号分析.doc

万岩对讲通信测试报告及信号分析

尊敬的广铁大机客户，您好！我公司（长沙凌峰科技公司）接到贵单位的通信需求立即响应，派出工程师带设备到指定地点测试。情况如下：

2015年5月30日深夜车队在万岩站南施工，驻站联络员使用手持机（也称对讲机）与机车电台通信。我工程师事先在万岩车站信号楼设立基地台TW-628（也称驻站大电台），配6dB小全向天线设于楼顶，也与机车电台通信。机车从万岩站出发向南行驶，一路地形复杂，有隧道、山谷，离开车站约1公里对讲机通信中断，基本上出了站台不远就通不上了，此时驻站大电台通信正常。机车继续行驶，离开万延车站3到4公里驻站大电台仍能通信，只是在较长隧道里暂时通信中断，从隧道出来又恢复。再向南是龙鼻嘴车站管辖，虽然区间较短，已反映效果，驻站大电台明显优于对讲机。

作为长期的合作伙伴，凌峰驻站大电台早已应用到铁路工务部门，包括贵单位的多个车间，效果有目共睹。大电台到底能通多少公里，这是用户关注的问题，要回答这个问题并不简单。无线通信的距离与设备的功率、灵敏度、天线增益等内在因素有关，更与地形、天线高度、周边屏蔽有关。同一电台，在甲处平坦开阔能通30公里，在乙处丘陵山谷只通3公里，这是常有的事，到底以哪个距离为准呢？所以在实际应用中所讲的通信距离，理论上的绝对值作为参考，还有个相对值很实用

打分对比以表格的形式体现，某具体情况下的通信效果可查表估算得到，下表是我公司在多年的实践中总结所得，表中所有因素的得分相加得分为零，通信效果是临界状态，得正分能通上，负分通不上。

序号

因素名称

计分规则

得分

1

发射电台

天线高度

从地面开始，每升高一米都加分，第一米记1分，第2米记2分，依此计分，再累加

2

发射功率

每增加1W加1分，对讲机4分，机车台、背负台15分，基地台25分

3

天线增益

对讲机天线、机车天线都是1分，70CM车载吸盘天线2分，6dB小全向天线5分

4

电缆损耗

3型每10米-3分，5型每10米-2分，9型每10米-1分

5

接收电台

天线高度

从地面开始，每升高一米都加分，第一米记1分，第2米记2分，依此计分，再累加

6

接收灵敏度

对讲机、大电台都相当，都记5分

7

天线增益

对讲机天线、机车天线都是1分，70CM车载吸盘天线2分，6dB小全向天线5分

8

电缆损耗

3型每10米-3分，5型每10米-2分，9型每10米-1分

9

通信距离

每增加1公里-10分

10

地形

中间有山或建筑阻挡，因山或建筑高度、大小、数量不同-10~-100分，有一方在山谷，再-5~-20分

11

天线周边屏蔽

在机车内、房间内一般-10~-20分，旁边有建筑构件、贴近金属构件一般-5~-10分，正对阻挡-20~-50分

13

隧道

一方在隧道外，另一方进入隧道内500米~1000米，分值直接降为零

合计

设备重量体积

TW-628基地台：

尺寸宽19×高15×深26cm

重量内置交流电源式4.6kg，外接移动电源式4.2

移动电源：重量1.8kg，宽190×高120×深

6dB小全向天线：高1.5~1.7米，重0.68kg

射频电缆：9型25米重5

简易天线架，总重6kg，盘4.5kg，长35×宽35×高15cm；杆1.5

背负台：总重4.5kg（包含内置电池、背包），体积，宽35×高40×深

车载吸盘天线，重1kg，盘直径12×高5cm

特别说明：在万岩站使用的TW-628总重18kg，包括以上第1~5项。实际使用为减轻重量可用第6项背负台替代第1第2项，第4项用5型15米替代。天线配2套，车载吸盘天线（线长6米）和6dB小全向天线各一，根据现场情况选用。吸盘天线不上房顶，在窗外，得分低，有时能满足使用。小全向