无人机法律法规与安全飞行 第2版 第六章 无人航空器适航性管理.pptx

第6章无人航空器适航性管理

6.1无人机适航管理简介6.2我国无人机适航管理标准6.3无人机生产制造管理6.4无人机适航证照管理

什么是适航性？适航性其实就是无人机运行安全的品质。适航性管理是指对无人机的设计、生产、运行等进行的管理。即是一个过程管理又是一个标准管理。一无人机适航管理简介

基本概念无人航空器的适航性是指:无人航空器在其规定的使用范围内具有保证航行和安全的性质。无人机的安全性不仅取决于无人机机体，还取决于它所安装的发动机和设备。所以，无人机的适航性包括机体、发动机和机载设备的适航性。民航飞机具有适航性的标志是：获得相应的适航证。适航证是：适航管理机构对飞机进行审查，确认其符合适航条例以后发给的一种证明文件。航空工业一飞院研制的TP500无人运输机于2022年6月18日6点18分起飞，6点45分着陆，空中飞行27分钟，飞行过程平稳、安全，首飞圆满成功。该机可满足500kg级标准载重、500km半径范围的无人驾驶航空货运覆盖，最大航程1800km，是一款通用型大载重无人运输平台，也是首个完全按照中国民航适航要求研制的大型无人运输机。

无人机适航管理的概念

无人机适航管理是指：航空器主管机关依据法律规定，对无人机的设计、定型、生产、使用直至停止使用的全过程施行监督，以保证航空器始终处于适航状态的科学管理。过程管理技术管理AB无人航空器适航管理：

无人航空器适航管理既是过程管理又是技术管理，目的是保证无人机处于最低安全适航状态，使无人机始终具有适航性。是指航空器主管机关依照法律规定，对无人航空器的设计、定型、生产、使用直至停止使用的全过程施行监督，以保证航空器始终处于适航状态的科学管理。持续适航初始适航设计制造使用维修航空器的适航管理：

无人机的适航管理模式以适航证件为核心的管理模式。无人机必须具备三个基本适航证件：型号设计具有型号合格证生产系统具有生产许可证单架航空器具有适航证。亿航智能设备有限公司（于2020年12月28日向民航局适航司提交了EH216-S型无人驾驶航空器系统(简称EH216-S)型号合格证(TC)申请书，2021年1月适航司受理了该项目。EH216-S是可用于载人的无人驾驶航空器系统，目前民航局尚未针对该类型航空器系统颁发适航规章。按照CCAR-21-R4《民用航空产品和零部件合格审定规定》第21.17(二)条款要求，应制定专用条件，确定适用其具体设计和预期用途且具有可接受安全水平的适航要求。“无人机载人”颠覆了现有民用航空器载人载客理念，亿航公司申请EH216载人无人机型号合格审定是全世界首例

2、无人机适航管理的内容无人机适航管理的内容：一般包括文件管理、技术管理、生产管理、维护与维修管理和证件管理几个方面，贯穿于无人机的设计、生产、维护与维修的整个过程。目前国家没有明确的适航管理法律法规标准；我国关于无人机的适航管理只有“无人机行业协会11项标准”对无人机从设计、定型开始，到生产、使用直至停止使用的全过程实行监督，以保证无人机始终处于适航状态。随着我国无人机的发展，正在强化对无人机按分类标准实施适航管理，加快立法，研究制定适合我国国情的无人机适航标准。滞后性

3、无人机适航管理的特性0102030405权威性国际性完整性独立性动态性

1．适航管理的权威性指其代表国家行使管理权，其管理使用的标准、依据是统一的，具有强制性。无人机的设计、制造、使用和维修单位、个人，必须服从国家适航管理部门统一、公正的管理，以保证适航管理的权威性。2．适航管理的国际性主要是指管理标准内容的国际性。如无人机的分类标准、适航标准等各国基本都是一样的，这就决定了各国的适航管理标准必然具有国际性。3．适航管理的完整性对无人机的适航管理须贯穿无人机设计、生产、使用、报废的整个过程；国家的适航管理部门对无人机的设计、制造、使用、维修，直至其退役的全过程，都要实施以安全为目的，统一的闭环式审查、鉴定、监督、管理。

4．适航管理的动态性指无人机发展的时代性和空间资源利用的秩序性。无人机适航管理的时代性是：随着航空科技进步和民用航空业的不断发展，促使各国适航管理部门不断改进和增加新的适航标准。同时，适航管理也必然随之变化发展。空间资源利用的秩序性是指：无人机的运行空间受到环境条件的限制、受到有人航空器空间使用情况的限制，固此无人机的运行必须按照批复的时间段和空域进行。5．适航管理的独立性指实质上的独立和形式上的独立。实质上的独立是指：适航管理的标准是独立的，公正的、客观的；形式上的独立是指：适航管理的组织者与实施者在落