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加油站静电危害及预防措施

摘要：在加油站安全管理过程中，防静电危害是一项十分重要的内容，但就当前的管理而言，一线员工对于静电危害了解的程度还不够。其实，对于静电的危害，识别是关键，只有在正确、全面认识静电危害的前提下，采取有效、适当的防静电措施才有可能防患于未然，最大程度地减少因静电危害产生事故给企业带来的损失，给员工造成的伤害。

关键词：加油站；静电；产生；预防

在加油站形成静电危害的条件是有静电积聚、有一定浓度的可燃气体和静电的火花放电。指出要防止加油站的静电危害，要严格执行操作规程，降低静电的产生量：要确保防静电接地达到规范要求：是尽量避免可燃气体爆炸混合物的出现和加强规章制度的落实，强化员工的基本功训练。

1静电的产生、特性及事故成因

1.1静电的产生

加油站静电产生主要是因为油品和管线摩擦起电引起的。所谓摩擦起电，是油品和管壁接触和分离的过程中，油品与管壁接触时发生电子转移，并形成偶电层，但这个偶电层在管壁的一面很薄，在油品的一面很厚，相当于管壁层的上百倍或者更多。油面的电荷层随油品的游动而移动，叫做滑移电荷层。滑移电荷层积累起电荷较多，因此电位也较高。静电的产生除摩擦起电这一形式外，物体的破裂、吸附、受压、电解、沉降也可能带上电荷，并在分界面上形成偶电层。

1.2静电的特性

（1）电量小电位高：静电的电量一般都是微库仑级的，这样小的电量，在一定条件下会形成很高的静电电位，这个条件就是物体在空间形成的电容量的变化。在电学上，电容、电压与电量的关系是电量不变，电压与电容成反比。电容越大电压越低；反之，电容越小，电压越高。罐内带电的油品对地构成一定容量的电容，而这个电容的容量是变化的，因此其电压也是变化的。静电的电压高，电量小，所以它的能量也很小，一般都不超过几焦耳。（2）静电放电：静电放电是在带电体的局部范围内静电的场强超过周围气体所能承受的绝缘击穿场强时产生的放电现象。静电放电将使静电部分或全部消失。油品的静电放电，一是电晕放电，另一种是火花放电。第一种常发生在油面与接地体之间，能量很小；第二种常发生在罐内外带点的导体之间，放电时有声有光，能量很大，可以引燃爆炸性气体。（3）在绝缘体上静电消散慢：所谓绝缘体就是它对电荷的束缚很强，不容易消散，它一般只有两个消散途经，一是它和空气中的自由电子或离子中和，一是通过绝缘体本身通过连接物向大地泄露或与异性电荷中和。油品属于电阻率较高的绝缘体，一般在1012Q?cm?1014Q?cm之间，因此油品带电消散较慢。

（4）静电感应：静电感应指金属导体在静电的电场中，导体表面的不同部位感应出不同的电荷，或导体上原有的电荷经感应后重新分布的现象。由于静电感应，不带电的导体也可以感应起电。

1.3静电事故的成因

静电事故的成因是有一个过程和条件的，油品产生静电，不一定就酿成事故，这要看它与其它联系的发展程度。就拿输油管线向油罐注油为例：当油品通过油管以一定的速度向油罐注油时，油品与管壁摩擦而带电，油品注入的多电荷积累也越多，静电的电位和电场强度也随之提高，如果电荷无处泄露，加上喷溅、冲击、混入空气、搅动罐内杂质，则油品电荷因积累会急剧增加，油品的电位和场强就急剧升高，当场强超过罐内气体所能承受的击穿场强时，静电放电就会发生，如果发生火花放电，罐内油气混合气体浓度处在爆炸极限，将引起爆炸。超过爆炸极限将引起火灾，静电事故就发生了。所以，静电事故成因应具备以下几个条件：（1）有静电产生，包括感应带电；（2）具备积累条件；（3）积累的静电必须能产生火花放电；（4）在放电时，空气中有一定的浓度的油品混合气。

2静电灾害的预防

1.严格执行操作规程，降低静电的产生量。油品接卸作业前，不准带手表或戒指等无关金属物品，必须检查静电接地线的连接是否良好：严禁在油品接卸过程中进行有关的人工检尺、测温和采样作业：接卸作业完成15min后再进行油罐检尺作业，检尺过程中的上提速度不应大于0.5m/s，下落速度不应大于1m/s。卸油管安装时必须插到距罐底0.2m处，严禁喷溅式卸油，卸油胶管的公称直径不少于50cm。自封加油枪的速度应控制60L/min以内：严禁直接向塑料容器或其他绝缘材料制成的容器中加注易燃油品：作业现场必须穿着静电服、静电鞋：严禁在加油站嬉戏打闹、维修车辆：严禁使用化纤拖把、抹布清理油品等。2.严格执行《汽车加油站设计与施工规范》中的相关设计要求，严把施工关，确保防静电接地设施达到规范要求，迅速导出静电，减少静电积聚的时间。油罐的静电接地极不少于两组，且每组的接地电阻不大于10Q：卸车接地应采用能检测跨接线及监测接地装置状态的静电接地仪：法兰的连接处应设置金属线（板）跨接：卸油胶管必须采用导