罗兰贝格-中外运长航集团十二五战略规划项目建议书-20100122.pptxVIP

罗兰贝格-中外运长航集团十二五战略规划项目建议书-20100122.pptx

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;A. 罗兰?贝格公司协助中外运长航集团制定“十二五”规划的独特优势 3

B. 中外运长航集团“十二五”期间面临的关键问题—罗兰?贝格的初步理解 25

1. 物流业务发展难点初步分析 33

2. 航运业务发展难点初步分析 45

3. 造船业务发展难点初步分析 58

4. 物流地产业务发展难点初步分析 70

C. 如何制定中外运长航集团的“十二五”战略发展规划—罗兰?贝格的建议 78

D. 罗兰?贝格将组成高度专业化的团队来承担项目的实施 119

;A. 罗兰?贝格公司协助中外运长航集团制定“十二五”规划的独特优势;罗兰?贝格公司在帮助中外运长航集团制定“十二五”发展战略规划方面具有五方面的独特优势

;罗兰?贝格在物流服务领域的客户包括了世界和中国的知名物流企业,在战略转型和运营优化方面积累了丰富的经验、专业化的工具和方法;;罗兰?贝格曾帮助一家欧洲著名的物流企业通过制定成功的战略转型路径实现了大幅的业绩提升;我们为全球知名制造商和零售商提供大量供应链咨询的服务,对他们在物流服务方面的需求有深刻的理解;在航运方面,罗兰?贝格拥有国内外众多知名客户,提供多个领域的咨询服务;在过去的七个月中,罗兰?贝格通过企业重组和融资行动成功帮助Hapag-Lloyd公司实现扭亏;项目方法包括两个方面-建立稳健的融资模式并确定Hapag-Lloyd的整体业务模式;;罗兰?贝格在帮助造船企业制定发展战略、提升运营效率和扭亏方面拥有丰富的经验和专业化的工具和方法;成效

(至2009年中);基于罗兰?贝格的跨行业的最优方法数据库,我们帮助该船厂全面优化生产流程和方法以实现卓越生产;中外运长航十二五战略项目建议书;2009年,罗兰?贝格帮助河南省政府制定了国际物流园区的发展规划并已报中央审批,在物流园区发展规律和物流地产的综合开发获积累了直接的经验;罗兰?贝格参与了诸多全球大型企业的重大并购案的后期整合工作,提供从销售、运营到组织等一套完整支持服务;受长安集团委托,罗兰?贝格正在全面负责长安收购哈飞和昌河汽车后的整合方案设计和实施推进工作;罗兰?贝格帮助某国内大型电力行业央企完成并购、明确发展愿景和战略框架,为企业实现垂直整合和业务扩张奠定良好基础;罗兰?贝格在航运业务领域也积累丰富项目经验,并于2006年与中外运集团就制定航运业务发展战略有过成功的合作经历

;罗兰?贝格为不同行业的大型国有企业提供了高质量的战略咨询服务,并已成为服务该领域的领先者;罗兰?贝格的项目管理团队将由3名具备丰富行业经验的项目执委会成员主持和领导;来自国内外的物流,航运等各领域专家将共同为此次项目贡献资深的行业经验,保证项目的成功运作

;B. 中外运长航集团“十二五”期间面临的关键问题—罗兰?贝格的初步 理解;名;1;110;若干关键因素将直接影响全球经济复苏的进程和速度;10/1/08;92.3;;B.1 中外运长航集团物流业务发展难点初步分析;在下一个5年中,罗兰·贝格公司认为中外运长航集团物流业务的发展机遇和挑战并存,关键在于如何能把握机遇获得更快、更好的发展;%;;中外运长航十二五战略项目建议书;国家必威体育精装版出台的物流产业振兴规划,将给中外运长航集团物流板块带来全面的业务扩张机会;2013;;4;;中外运长航十二五战略项目建议书;;B.2 中外运长航集团航运业务发展难点初步分析;中外运长航的航运业务在面临并购后整合带来的挑战的同时,还背负着业绩改善、集中风险控制,持续优化投资节奏和船型组合优化的重任;航运业务的兴衰流变与宏观经济形势密切相关,其波动性大幅高于经济周期的波动,受金融危机影响,航运市场出现大幅萎缩;虽然近期航运市场的发展不明朗,但中远期市场将会回暖,中外运长航需在市场低谷期抓住发展机遇,主动调整,为下一轮市场繁荣做好准备;由于船运市场下滑以及债务和股票融资的难度增加,在未来6–24个月内将有可能出现较好的船舶投资的机会;而且,合并后的中外运长航集团已涉足航运业价值链几乎全部环节,这为其全面占领航运业务的价值制高点提供了坚实的基础;同时,合并有利于整合双方具有互补性的客户和资源,可通过共享模式创新,实现资源的最大化利用;中外运长航集团的各类主要航运业务都有多个主体同时运营,存在着明显的业务重叠;而且,长航凤凰和长航油运两家公司因负债率已经较高使资金链面临压力,而中外运航运则相对现金充足,如何统筹发展十分关键;;通过对于中外运长航的航运业务的有效整合,将能够实现投资的统筹协调,风险的统一管理并充分发挥运营过程中的协同效应;中外运长航航运业务的的整合存在不同的战略选择,航运业务的发展路径以及需要集团进行统筹管理的力度,将决定整合的模式;68%;B.3 中外运长航集团造船业务发展难点初步分析;全球金融危机进一步催化了世界造船业往东转移的趋势,但在全行业低

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