CRH2 总体组成与技术.docx

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第2章总体组成与技术目录

CRH2型动车组总体技术 2

列车组成和主要参数 2

CRH2动车组主要系统性能介绍 10

动车组主要技术特点 14

铝合金中空型材车体结构 14

流线形头部结构 15

高速转向架 16

轻量化牵引系统 16

复合制动系统 16

保持车内压力稳定的换气装置 17

气密侧拉门 17

车外标记 17

CRH2型动车组主要运用条件 19

自然环境 19

适用200km/h速度等级线路区段的线路参数 19

关于运输组织 20

供电系统 21

动车组回送 21

2.4.6 限界 21

2.4.7 信号 21

检查与维护 21

供水设施 21

排污设施 22

质量保证期和保养周期 22

质量保证期 22

保养与维修周期 23

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第2章 总体组成与技术

CRH2型动车组总体技术

CRH

2

型动车组为动力分散、交流传动电动车组。动车组具有“先进、成熟、经济、适用、

可靠”的技术特点。

先进:动车组采用铝合金空心型材车体,采用了先进的IGBT功率元件以及VVVF控制牵引方式。

成熟:动车组的原型车为日本新干线动车组,其主要系统和部件均有长时间的运营业绩。经济:动车组采用了流线型设计,各车辆的最大轴重仅14t,牵引和制动能耗低。另外,

列车采用再生制动方式,在节能、环保以及减少机械损耗等方面具有独特的优越性。

适用:动车组具有速度提升能力,通过调整动车、拖车的比例,动车组能够灵活适应200km/h~300km/h各速度等级的运行。另外,动车组还可以通过两列自动联挂来满足大运量的需求。

可靠:动车组采用了先进的防滑、防空转控制系统和自动列车保护系统,为列车在各种运行环境下的准时性提供了可靠的保障。

列车组成和主要参数

编组

CRH

2

型动车组运营速度为200km/h,可在中国铁路既有线路(指定区间)和客运专线上运

行。动车组采用8辆编组,4动4拖,由两个动力单元组成,每个动力单元由2个动车和2个

拖车(T-M-M-T)组成。CRH

2

型动车组编组见图2.1,动车组编组代号意义参见表2.1。动车组

前后两端都设有驾驶室,列车通常运行时在前端的驾驭室内进行操作。受电弓设在4号和6号车上,动车组运行时采用单弓受流,另一受电弓处于折叠状态。两列动车组可联挂运行,联挂时受电弓采取双弓受流。

图2.1 CRH2型动车组编组示意图表2.1 动车组编组代号含义表

车辆代号

T

类 型

T1c,T1k

符号意义及说明

TrailerCoach——拖车

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文档

文档

c

T1c,T2c

cabin)

k

T1k

StandcornerCoach——带餐车的拖车(k—kitchen)

s

M1s

FirstClassCoach——头等车(s—special)

MM1,M2,M1s

M

M1,M2,M1s

MotorCoach——动车

DrivingTrailerCoach——带驾驶室的拖车(c—

车注形式代号T1cM2M1T2T1kM2M1sT2c

1

2

3

4

5

6

7

8

形式代号

T1c

M2

M1

T2

T1k

M2

M1s

T2c

整备重量/t

42.8

48

46.5

42

44.1

48

46.8

41.5

定员/人

55

100

85

100

55

100

51

64

合计610人

乘客重量/t

4.4

8.0

6.8

8.0

4.4

8.0

4.1

5.1

80kg/人

定员重量/t

47.2

56.0

53.3

50.0

48.5

56.0

50.9

46.6

编组整体重量408.5

平均轴重(t)

11.8

14.0

13.3

12.5

12.1

14.0

12.7

11.7

车辆定位

车辆的定位、转向架、车轴及车轮的编号按图2.2进行定义。

位 1位侧 3位

侧1

侧1

3

5

7

(1)

{1} (2)

(3)

{2} (4)

2

4

6

8

(1号车侧)

2位侧

后位(2位端)

(8号车侧)

4位

{x}:转向架编号 (x):车轴编号 x:车轮编号

图2.2车辆定位、转向架、车轴及车轮编号的定义

车内主要设备配置

CRH型动车组具体编组结构参见图2.3,各车辆的车内主要设备如表2.3所示。

2

表2.3各车厢内主要设备

车号

代号

定员

主要设备

1

T1c

55

二等车、司机室

禁烟车厢

坐式厕所、洗脸间、小便间、

2

M2

100

二等车、饮水机**

禁烟车厢

3

M1

85

二等车、备品室

坐式厕所、洗

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