《汽车发动机构造及维修》期末考试试题和答案解析 .pdf

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题

时间：100分钟满分：100分

15X230

一、填空题（=分）

1、汽车的动力源是_____o

2、____________________________________________________四冲程发动机的工作

循环包括四个活塞行程，即_______________________________、

3、曲柄连杆机构的零件分为_____________、和

_____________三部分。

4、活塞环分为___________和___________两类。

5、配气机构由__________和___________两部分组成。

6凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有_________________、______________和

_____________三种。

7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为___________和_________两种类型

8、润滑系一般采用_____、____和_____、三种润滑方式。

9、电控发动机的三大组成_______、_______、__________。

10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查_

___正时和____正时的依据。

11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是__________和___________

12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是__________、_______

13、机油泵常见的结构形式有_______和________油泵。

14、汽油的使用性能指标主要有_______、_________、_______。

15、发动机装配的一般原贝卩：__________________________、、

二、单项选择题（10X2=20分）

1、活塞每走一个行程，相应于曲

轴转角（）。

A.180°B.360°C.540°D.720°

2、下列发动机组成中柴油机所没

有的是（）。

A.冷却系统B.起动系统C.点火系统D.润滑系统

3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）

A.由中央对称地向四周分几次拧紧B.由中央对称地向四周分一次拧紧

C.由四周向中央分几次拧紧D.由四周向中央分几次拧紧

4、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于（）。

A.材料B.可减少往复运动惯性力

C.活塞在工作中受热不均匀D.润滑可靠

5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。

A.2:1B.l:2C.l:lD.4:1

6、由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是（）

A.冷却液消耗过多或储量不足B.散热器内水垢过多

C.风扇皮带松弛或损坏D.夏天过热

7、下列各零件不属于气门组的是（)

A.气门弹簧B.气门C.气门弹