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钢轨折断抢修办法（讨论稿）

一、无缝线路钢轨折断抢修办法

1.抢修办法。在钢轨折断处安设加强平夹板和无缝夹具后，

断缝小于18mm时放行列车速度不得大于45Km/h。

2.加强平夹板和无缝夹具摆放规定。平夹板和无缝夹具（整

体道床无缝夹具须单独设计）正线每隔2公里在公里标附近成套

安设于线路钢轨上（安设位置距焊缝不少于500mm），作为应急抢

修备用，使用后于48小时内备齐并安设于原位置。

3.钢轨备用规定。每公里摆放1根同型6.00米钢轨，曲线侧

磨地段要摆放侧磨相近的备用钢轨。

4.应急料具备用规定。

（1）每公区备便携式运轨器不少于3套。

（2）线路车间备钢轨锯轨机和钻孔机各2套。

5.常带工具规定。线路工区日常作业必须带1把活动扳手和1

个小千斤项。

5.轨道车布防。轨道车实行区段布防制度，布防轨道车上需

配置布防区段同型6.00米钢轨1根、普通鱼尾板和接头螺栓2套、

加强平夹板1套、无缝夹具3套、活动板手2个、运轨器2套、

翻轨器3根、千斤顶1个，除钢轨和运轨器外，其他料具必须放

置在急救箱内。

（1）广通工电段。成昆线在迤资～元谋、元谋～广通、广通～

青龙寺区段各布防1组轨道车，广大和大丽线各布防1组轨道车。

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（2）昆明工务段。南昆线在威舍～师宗、师宗～石林、石林～

羊堡区段各布防1组轨道车，沪昆和成昆线在昆东布防1组轨道

车。

（3）曲靖工务段。沪昆线宣威～曲靖、曲靖～金马村区段各

布防1组轨道车，盘西和威红线在红果站布防1组轨道车。

二、普通线路钢轨折断抢修办法

方案一:配置标准钢轨和应急组合钢轨方案

1.抢修办法。出现标准钢轨折断时，使用备用标准轨更换处

理；出现缩短轨折断时，使用备用组合轨更换并安设短轨头和花

夹板应急处理，处理后限速45Km/h开通线路。

2.钢轨备用规定。每两公里摆放1根25.00米钢轨、摆放1

根12.5米和12.46米同型钢轨。

3.应急料具备用规定。

（1）每公区备40、80、100mm同型短轨头各1个，厂制花夹

板2块。

（2）每公区备便携式运轨器不少于3套。

（3）线路车间备钢轨锯轨机和钻孔机各2套。

4.轨道车布防。水红线布防组轨道车，布防轨道车上需配置

布防区段同型25.00米、12.5米和12.46米钢轨1根、普通鱼尾

板和接头螺栓1套、同型短轨头（40、80、100mm）各1个、厂制

花夹板2块、活动板手2个、运轨器3套、翻轨器2根、千斤顶1

个，除钢轨和运轨器外