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*;*;*;*;*;*;*;*;车载网络系统的作用;车载网络系统的作用;车载网络系统的作用;车载网络系统的作用;从1980年起，汽车内开始装用网络。1983年，丰田公司在世纪牌汽车上最早采用了应用总线的车门控制系统，实现了多个节点的连接通信。此系统采用了集中控制方法，车身ECU对各个车门的门锁、电动玻璃窗进行控制。
;车载网络系统的发展史;现在欧洲又以与CAN协议不同的思路提出了控制系统的新协议TTP(TimeTriggeredProtocol),并在X-by-wire系统即线控操作中开始应用。为实现音响系统的数字化，建立起将音频数据和信号系统综合在一起的AV网络。由于这种网络须将大容量的数据连续输出，故这种网络上将采用光缆。
今后，当对汽车引入智能交通系统（ITS）时，由于要与车外交换数据，所以在信息系统中将采用更大容量的网络，例如
DDB/Optical(DomesticDigitalBus/Optical),
MOST(MediaOrientedSystemTransport),
IEEE1394等。;车载网络系统的发展史;典型车载网络系统的结构与组成;;风云2CAN总线网络图;汽车车载网络系统结构示意图;1.2车载网络系统的要求及应用;1.2.1汽车对通信网络的要求;1.2.1汽车对通信网络的要求;1.2.2车载网络系统在汽车上的应用;1.2.2车载网络系统在汽车上的应用;1.2.2车载网络系统在汽车上的应用;1.2.2车载网络系统在汽车上的应用;1.2.2车载网络系统在汽车上的应用;1.2.2车载网络系统在汽车上的应用;1.2.2车载网络系统在汽车上的应用;1.2.3车载网络系统常用术语;1.2.3车载网络系统常用术语;1.2.3车载网络系统常用术语;1.2.3车载网络系统常用术语;1.2.3车载网络系统常用术语;1.2.3车载网络系统常用术语;1.2.3车载网络系统常用术语;1.2.3车载网络系统常用术语;1.2.3车载网络系统常用术语;1.3车载网络系统通信协议;1.3车载网络系统通信协议;1.3.2接口与实体;1.3.3协议要素及其功能;1.3.3协议要素及其功能;1.3.4协议的类型;1.3.4协议的类型;1.3.5常用的通信协议;小结
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