Zhengzhou final section 01 - 项目背景与目标物流业发展趋势研究.pptxVIP

2009年6月;郑州处于中国版图的中心地带，铁路、公路、航空交通基础设施发达，适宜建设现代物流中心;为推动物流中心建设，河南省和郑州市政府聘请科尔尼公司研究和制定国际物流中心发展战略与布局;项目过程中，科尔尼项目组进行了充分细致的访谈以获取第一手信息…;…充分参考了河南省、郑州市以及其它城市现有的一系列规划…;…与科尔尼全球团队进行了广泛讨论，并研究全球范围内的数十个物流中心…;…按要求完成了规定的工作，递交了项目最终报告以及相关附件;科尔尼项目组形成了如下的主要结论(1/3);科尔尼项目组形成了如下的主要结论(2/3);科尔尼项目组形成了如下的主要结论(3/3);国内外物流业发展趋势研究;国际物流业总体规模发展较快，但第三方物流已经超过物流总量的10%;受全球化和专业化等因素的影响，国际第三方物流业务近年来增长迅速，未来将是影响物流业总体发展的重要业务形式;;目前洲际货运主要是由亚洲流向北美及欧洲，占全球总量的1/3以上，运输方式是海运为主、空运为辅(2/2);;短期受经济危机的影响，空运和海运都受到了较大影响，对空运的影响尤为突出;2002-2017主要集装箱海运量

(十亿箱公里-40尺集装箱);2002-2017全球洲际空运量

(十亿箱公里-40尺集装箱);短期内经济危机对我国运输物流行业造成了较严重的负面影响;但从长期来看，随着经济的发展，物流成本占GDP的比重会逐步下降，与发达国家相比，我国物流产业发展还有较大的上升空间;;估计未来五年第三方物流年平均递增有望达到20%;海运在过去五年增长迅速，未来随着GDP的增速趋缓、对外贸易下降，将进入减速平稳增长的阶段;公路运输具有方便快捷的特点，未来随着公路体系的完善，将有进一步发展，但受铁路体系完善的影响，区域配送将是未来公路运输的增长重点;目前铁路货运能力难以满足货运需求,随着近几年大规模铁路投资，未来铁路货运量将有大幅提升;航空货运近几年增长迅速,但较易受经济环境及突发事件影响,短期内受经济危机影响，增速趋缓，长期将回到正常水平;受供应链全球化和区域经济一体化影响，国际国内物流行业呈现出重心转移、运输集中和服务升级??大主要趋势;注： (1)指中国（China）、印度（India）、中东（MiddleEast)、非洲(Africa)的缩写

来源: 科尔尼分析;;…未来受成本、市场及基建完善驱动，产业进一步向中西部地区转移，将带动原材料进口、保税物流等方面的国际物流需求;未来物流中心分布;来源: 《DesignofAirTransportationNetworks》,Gordon及Neufville?著;在集装箱化的规模经济性作用下，港口出现规模效应，集装箱货流将向少数大型集装箱港口集中…;…空运也受人口、航线集中及多式联运发展而呈现集中化趋势;客户越来越多的考虑供应链灵活度和快速调整规模的能力，对一体化物流服务及物流增值服务能力要求提高;;经济发展趋势和国内外物流业发展趋势表明，我国中部地区将出现连通全球、提供完备功能的国际物流中心