Zhengzhou final section 3 - PPT 物流中心可行性研究.pdfVIP

河南省发展和改革委员会郑州市发展和改革委员会

郑州国际物流中心战略暨规划布局主报告（三）

建设郑州国际物流中心可行性研究

2009年6月

A.T.KearneyInc2009年版权所有

此文件为科尔尼管理顾问公司准备，

供客户及科尔尼共组团队使用，

未经科尔尼管理顾问公司事前书面同意，

本文件之任何部分不得为其它目的所使用

送审稿-机密

内容摘要

郑州建设国际物流中心是可行性的

•面对产业和物流需求向中西部地区转移的趋势，未来我国中部地区将出现世界级的国际物流

中心

•郑州是中西部地区国际物流中心的主要备选城市之一

–郑州、武汉和重庆等城市都具备了成为国际物流中心发展的必要条件

–综合对比表明，郑州在产业发展、综合运输成本和路网密度方面占据优势，未来更有可能

成为中部地区的国际物流中心

郑州面临激烈竞争而且机会窗口稍纵即逝

•与竞争城市相比，郑州物流产业发展基础相对薄弱

•国际物流中心发展规律显示，物流中心的先发效应非常重要

•目前是郑州市发展国际物流中心的最佳时机，随着时间推移，未来发展国际物流中心将变得

困难

建立国际物流中心对推动郑州和河南省的区域经济和社会发展有着巨大的作用，主要包括提升

供应链效率、创造就业机会以及构建区域核心竞争力

因此，郑州应抓住机遇、积极打造国际物流中心

A.T.Kearney71/SH2171_Zhengzhou_SeriesReport/100

送审稿-机密

报告目录

建设郑州国际物流中心可行性研究

•未来中国物流竞争格局

•城市竞争力比较分析

•建设国际物流中心的紧迫性

•国际物流中心对区域经济社会发展的意义

A.T.Kearney71/SH2171_Zhengzhou_SeriesReport/101

送审稿-机密

未来中国物流竞争格局

A.T.Kearney71/SH2171_Zhengzhou_SeriesReport/102

送审稿-机密

我国目前经济主要集中在华东、华北和华南地区，并由此形成了

上海、北京/天津和香港为枢纽的物流格局

我国物流集中区域

华北地区

•以北京、天津为轴心，以大连、沈阳为辅翼

的物流格局

2007GDP(万亿元)货运量(亿吨)进出口(亿美元)

华北5.850.53,848

沈阳占全国21%23%18%

北京