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高速铁路道岔结构汇报人：AA2024-01-17

目录contents道岔基本概念与分类高速铁路道岔结构组成高速铁路道岔设计原理高速铁路道岔施工技术要点高速铁路道岔运营维护管理策略高速铁路道岔发展趋势与挑战

01道岔基本概念与分类

道岔是铁路轨道的分支设备，用于实现列车从一股轨道转入另一股轨道的转向或跨越。道岔定义在铁路线路中，道岔起到连接、分支和引导列车运行的作用，是铁路交通的重要组成部分。道岔作用道岔定义及作用

对称道岔对称道岔又称双开道岔，具有两个对称的辙叉部分。其结构相对复杂，但具有较好的通过能力和稳定性，适用于高速铁路等要求较高的线路。单开道岔单开道岔是最常见的道岔类型，由转辙器、连接部分和辙叉部分组成。其结构简单，使用方便，适用于各种铁路线路。三开道岔三开道岔具有三个分支轨道，可以实现列车在两个方向上的转向。其结构复杂，占地面积大，一般适用于大型编组站或铁路枢纽。道岔类型与特点

转辙器01转辙器是道岔的转换设备，用于改变道岔开通方向。它包括基本轨、尖轨和转辙机械等部分。辙叉02辙叉是道岔的分支设备，用于实现列车从一股轨道转入另一股轨道。它包括心轨、翼轨和护轨等部分。连接部分03连接部分是道岔的中间部分，连接转辙器和辙叉，起到传递荷载和保持轨道几何形位的作用。它包括直基本轨、曲基本轨和导曲线等部分。相关术语解析

02高速铁路道岔结构组成

转辙器部分的主体结构，承受车轮的垂直荷载和横向力，保持轨道的几何形位。基本轨尖轨转辙机械转辙器中的重要部件，用于引导车轮从一股道转入另一股道。包括转辙器、锁闭装置和表示器等，用于控制尖轨的转换和锁闭。030201转辙器部分

连接转辙器部分和辙叉部分的杆件，保持两者之间的相对位置。支撑连接杆和固定辙叉的枕木，承受并传递荷载。连接部分道岔枕木道岔连接杆

道岔的咽喉部分，由翼轨和叉心组成，用于使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。辙叉设置在辙叉两侧，用于引导车轮轮缘通过辙叉的有害空间，防止车轮掉道。护轨护轨内侧与基本轨作用边之间的空间，用于容纳车轮轮缘。道岔护轨轮缘槽辙叉及护轨部分

03高速铁路道岔设计原理

道岔几何形位设计道岔平面线形设计根据铁路线路平面线形和道岔类型，确定道岔的平面位置、方向和角度。道岔纵断面设计根据铁路线路纵断面和道岔类型，确定道岔的纵断面形状、坡度和标高。道岔横断面设计根据铁路线路横断面和道岔类型，确定道岔的横断面形状、宽度和高度。

分析列车通过道岔时的受力情况，包括垂向力、横向力和纵向力等。道岔结构受力分析根据受力分析结果，对道岔结构进行强度计算和校核，确保道岔结构具有足够的承载能力和稳定性。道岔结构强度计算在满足强度要求的前提下，对道岔结构进行优化设计，减轻结构重量，提高经济效益。道岔结构优化设计道岔结构强度设计

道岔动力学性能分析分析列车通过道岔时的动力学性能，包括振动、冲击、噪声等。道岔动力学性能优化根据分析结果，对道岔结构进行动力学性能优化，提高列车通过道岔时的平稳性和安全性。道岔动力学模型建立建立道岔动力学模型，模拟列车通过道岔时的动态响应过程。道岔动力学性能设计

04高速铁路道岔施工技术要点

对施工现场进行详细勘察，了解地质、水文等自然条件，为施工设计提供依据。现场勘察根据勘察结果和铁路道岔设计要求，制定详细的施工方案和设计图纸。施工设计按照设计要求，准备足够的优质钢材、混凝土、道砟等建筑材料。材料准备施工前准备工作

03道岔试运行在调试完成后，进行道岔试运行，检查道岔运行是否平稳、顺畅，有无异常声响和振动。01道岔组装按照设计图纸和施工方案，在施工现场进行道岔的组装工作，包括钢轨、扣件、垫板等部件的安装。02道岔调试组装完成后，对道岔进行调试，确保各部件安装位置准确、牢固，满足设计要求。现场组装与调试流程

123在施工过程中和完成后，对道岔进行质量检查，包括材料质量、加工精度、安装质量等方面。质量检查根据铁路道岔验收规范和相关标准，对道岔进行全面验收，确保各项指标符合要求。验收标准对于检查中发现的问题和不符合验收标准的情况，及时采取整改措施，直至达到验收标准为止。整改措施质量检查与验收标准

05高速铁路道岔运营维护管理策略

制定详细的检查计划根据道岔结构特点和运营情况，制定定期检查的计划，包括检查周期、检查项目、检查标准等。建立专业维护团队组建具备专业知识和技能的维护团队，负责道岔的日常检查、保养和维修工作。完善检查与保养记录对每次检查、保养和维修的情况进行详细记录，建立完整的档案，以便随时掌握道岔的运营状态。定期检查与保养制度建立

针对道岔转辙机无法动作、表示电路故障等电气问题，通过检查电源、电路、接插件等，及时定位并处理故障。电气故障对于尖轨爬行、滑床板磨损等机械故障，采取调整扣件、更换磨损件等措施，确保道岔结构稳定、可靠。机械故障针对雨