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《低速纯电动汽车电机控制器技术规范》

编制说明

团标制定工作组

二零二四年一月

一、工作简况

（一）任务来源

根据2023年全国标准化工作要点，大力推动实施标准化战略，

持续深化标准化工作改革，加强标准体系建设，提升引领高质量发

展的能力。为响应市场需求，需要制定完善的低速纯电动汽车电机

控制器技术规范，对产品进行管理，满足市场质量提升需要。依据

《中华人民共和国标准化法》，以及《团体标准管理规定》相关规

定，中国中小商业企业协会决定立项并联合江苏金致新能源车业有

限公司等相关单位共同制定《低速纯电动汽车电机控制器技术规

范》团体标准。于2023年12月15日，中国中小商业企业协会发布

了《低速纯电动汽车电机控制器技术规范》团体标准立项通知，正

式立项。

（二）编制背景及目的

我国电动汽车产业已走过了萌芽期，经过多年发展，电动汽车

产品在续驶里程、车速、设计水平等方面已取得长足进步。为适应

短途、城市巡航和特定用途，作为城市出行和特定应用的解决方

案，低速纯电动汽车产品应运而生。

低速纯电动汽车是指设计用于城市、社区或特定场景，驱动能

量完全由电能提供的、由电机驱动的汽车。其最高速度通常受限在

较低的水平，一般在40公里/小时以下，具有低速化、小型化、轻

量化等特点，由于其环保、低碳排放、低噪音，得到了全国多家电

动汽车生产企业的关注和推广。

随着电动汽车行业的快速发展，电驱动系统行业也有了巨大进

步，产品技术水平持续提升，产业发展规模进一步扩大，新材料、

新工艺不断涌现。为满足低速纯电动汽车的行驶需求和工作条件，

应推进构建完善的电驱动系统标准体系，电机控制器作为控制动力

电源与电机之间能量传输的装置，其技术规范的编制必不可少。

在标准制定过程中，坚持以国内行业发展的动向为研究基础，

对低速纯电动汽车电机控制器提出技术要求，并结合实际设计、制

造，制定切实可行的标准。

《低速纯电动汽车电机控制器技术规范》团体标准的发布实施，

能够促进电机控制器产品技术改进，在加速安全性提升，保障有效

测试等方面起到规范和引导作用。

（三）编制过程

1、项目立项阶段

目前，我国2015年发布有国家标准GB/T18488.1《电动汽车

用驱动电机系统第1部分：技术条件》，2017年发布有行业标准

QC/T1068《电动汽车用异步驱动电机系统》，对驱动电机、驱动电

机控制器及它们工作必须的辅助装置的组合提出要求，缺乏对低速

纯电动汽车电机控制器的针对性。

为保障低速纯电动汽车电机控制器的使用性能和安全性能，提

升产品的技术水平，亟需制定《低速纯电动汽车电机控制器技术规

范》团体标准。江苏金致新能源车业有限公司向中国中小商业企业

协会提交了《低速纯电动汽车电机控制器技术规范》团体标准的制

订申请。《低速纯电动汽车电机控制器技术规范》标准的编制实施将

进一步规范低速纯电动汽车电机控制器的产品质量，有助于生产企

业进行生产和质量控制，推动行业发展。

2、理论研究阶段

标准起草组成立伊始就电机控制器进行了深入的调查研究，同

时广泛搜集相关标准和国外技术资料，进行了大量的研究分析、资

料查证工作，确定了标准的制定原则，结合现有实际应用经验，为

标准的起草奠定了基础。

标准起草组进一步研究了低速纯电动汽车电机控制器的性能，

为标准的具体起草指明方向。

3、标准起草阶段

在理论研究基础上，起草组在标准编制过程中充分借鉴已有的

理论研究和实践成果，基于我们基本国情，经过数次修改，形成了

《低速纯电动汽车电机控制器技术规范》标准草案稿。

4、标准征求意见阶段

形成标准草案稿之后，起草组召开了多次专家研讨会，从标准

框架、标准起草等角度广泛征求多方意见，从理论完善和实践应用

方面提升标准的适用性和实用性。经过理论研究和方法验证，明确

和规范技术要求，起草组形成了《低速纯电动汽车电机控制器技术

规范》（征求意见稿）。

5、专家审核阶段

拟定于2024年03月召集专家审核标准，汇总专家审核意见之

后，修改标准并发布。

（四）主要起草单位及起草人所做的工作

1、主要起草单位：中国中小商业企业协会、江苏金致新能源车

业有限公司等多家单