机械基础与设计原理第十七讲-槽轮机构和不完全齿轮.pptxVIP

机械基础与设计原理第十七讲-槽轮机构和不完全齿轮汇报人：AA2024-01-17AAREPORTING

目录槽轮机构概述不完全齿轮基本概念槽轮机构和不完全齿轮设计原理加工制造与装配调整技术性能评价与优化设计方法实验研究与仿真分析技术应用

PART01槽轮机构概述REPORTINGAA

槽轮机构是一种由带槽的轮盘（槽轮）和与之配合的圆柱销或径向销组成的间歇运动机构。定义当主动件做连续转动时，通过圆柱销或径向销与槽轮的槽口配合，使从动件（槽轮）做间歇转动。工作原理定义与工作原理

槽轮机构类型及特点类型：根据槽轮的形状和配合方式，可分为内啮合槽轮机构和外啮合槽轮机构两种。特点结构简单、紧凑，易于制造和安装；转角大小可调，易于实现不同的运动规律；但在高速重载时，由于冲击和磨损较大，会影响机构的精度和寿命。运转平稳、噪音小，适用于中低速场合；

槽轮机构广泛应用于各种自动机械、轻工机械、食品机械、包装机械等领域，如自动包装机、自动售货机、制袋机等。应用领域在自动包装机中，槽轮机构用于实现包装材料的间歇送料和定位，保证包装过程的顺利进行。在制袋机中，槽轮机构则用于控制袋子的长度和封口位置，确保袋子的质量和生产效率。实例应用领域与实例

PART02不完全齿轮基本概念REPORTINGAA

定义不完全齿轮是指轮齿未布满整个圆周的齿轮，通常是由普通齿轮制成后，将轮齿的一部分去掉而形成的。工作原理不完全齿轮的工作原理与普通齿轮相似，通过轮齿的啮合来传递动力和运动。但由于轮齿的不完整性，使得不完全齿轮在传动过程中具有一些特殊性质，如周期性停歇、变速比等。定义及工作原理

类型根据轮齿分布的不同，不完全齿轮可分为外啮合和内啮合两种类型。其中，外啮合不完全齿轮的轮齿分布在齿轮的外圆上，而内啮合不完全齿轮的轮齿则分布在齿轮的内圆上。周期性停歇由于轮齿的不完整性，不完全齿轮在传动过程中会出现周期性的停歇现象，即主动轮每转过一个或几个齿，从动轮就会停歇一次。变速比与普通齿轮相比，不完全齿轮的传动比不是恒定的，而是随着主动轮的转动而变化的。这种变速比的特点使得不完全齿轮在某些特殊场合下具有应用价值。噪音和振动由于轮齿的不完整性和周期性停歇的存在，不完全齿轮在传动过程中会产生较大的噪音和振动，这也是其应用受到限制的原因之一完全齿轮类型及特点

共同点不完全齿轮和槽轮机构都属于间歇运动机构，即它们都能实现主动件连续转动而从动件周期性停歇的运动要求。停歇时间可调性不同在不完全齿轮中，停歇时间的长短取决于主动轮的转速和齿数，因此较难实现精确控制。而在槽轮机构中，通过调整销轴的位置和数量可以方便地改变停歇时间的长短。应用范围不同不完全齿轮主要用于低速、轻载的场合，而槽轮机构则适用于高速、重载的场合。传动方式不同不完全齿轮是通过轮齿的啮合来传递动力和运动，而槽轮机构则是通过槽轮和销轴的配合来实现传动的。与槽轮机构关系

PART03槽轮机构和不完全齿轮设计原理REPORTINGAA

传动比定义01传动比是机构中两转动构件角速度之比，对于槽轮机构和不完全齿轮，传动比的选择直接影响机构的运动特性和动力性能。传动比计算02根据机构的具体结构和运动要求，通过几何关系或运动学分析计算传动比。对于槽轮机构，通常根据槽数和主动轮的转速来确定传动比；对于不完全齿轮，需考虑齿轮的齿数和模数等因素。传动比选择03选择合适的传动比以满足机构的工作需求，如实现特定的转速、扭矩或运动规律。同时，需考虑机构的紧凑性、效率和使用寿命等因素。传动比计算与选择

啮合原理槽轮机构和不完全齿轮的啮合原理与普通齿轮相似，均是通过轮齿间的相互作用实现动力传递。但由于结构特点，它们的啮合条件有所差异。啮合条件为确保机构的正常运转和动力传递的平稳性，需满足一定的啮合条件。对于槽轮机构，应保证槽轮与主动轮的准确啮合，避免卡滞或跳齿现象；对于不完全齿轮，需考虑齿轮的模数、压力角等参数以及啮合过程中的冲击和振动问题。啮合性能优化通过改进机构设计、提高制造精度和采用合适的润滑方式等措施，可优化啮合性能，降低噪音和磨损，提高机构的运行效率和可靠性。啮合条件分析

为确保机构的安全运行和满足使用要求，需对槽轮机构和不完全齿轮进行强度校核。通过校核可验证设计参数是否合理，预测潜在故障并采取相应的改进措施。根据机构的具体结构和受力情况，选择合适的强度校核方法。常用的方法包括静强度校核、疲劳强度校核和接触强度校核等。对于槽轮机构，主要关注槽轮的弯曲强度和接触疲劳强度；对于不完全齿轮，需考虑齿轮的弯曲强度、接触强度和齿根疲劳强度等。根据校核结果评估机构的强度性能是否满足要求。若不满足要求，需对设计参数进行调整或采取其他改进措施以提高机构的强度性能。同时，还需关注机构的可靠性、耐久性和经济性等方面的评估。强度校核目的校核方法校