《道路车辆产品碳足迹 产品种类规则 空调滤清器》编制说明.pdf

《道路车辆产品碳足迹产品种类规则空调滤清器》编制说明

1.工作简况

1.1标准立项背景

我国的碳达峰到碳中和的时间紧，任务重，需要各行各业低碳发展。

汽车产业链长，涉及到的主体多，需要对所有的汽车产品的碳排放进

行管理，推动全产业链协调开展节能减排工作。针对汽车产品形成相

应的碳足迹量化方法，是进行产品碳足迹管理的基础，这对于产业链

建立低碳采购供应链体系，协同开展碳减排工作，具有重要的作用。

汽车空调滤清器是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器，随着

消费者的健康高品质用车的要求越来越高，越来越意识到使用空调滤

清器的重要性，同时汽车空调滤清器的使用寿命相对较短、更换频率

很高，因此汽车空调过滤器的市场需求持续增长、用量很大。作为汽

车产品的一种，汽车空调滤清器的低碳升级需要给予碳足迹管理。目

前汽车空调滤清器的碳足迹核算方法仍是空白，产品碳足迹也无法计

算和管理，因此有必要形成科学、统一的产品碳足迹核算核方法和报

告要求。

本标准制定后，能够帮助汽车空调滤清器企业和消费者了解其产

品的碳足迹，并采取行动减少其碳足迹，推动汽车空调滤清器行业和

协同汽车行业的绿色低碳化发展；同时也能在未来有效应对海外市场

碳排放贸易壁垒。

2.1标准立项公告

《道路车辆产品碳足迹产品种类规则空调滤清器》团体标准

（以下简称“标准”）由中汽研华诚认证（天津）有限公司提出，经

由中国标准化协会立项并归口，标准编制计划号为中标协[2023]196

号。

2.2主要工作过程

2023年4月,中国标准化技术协会批准该标准立项。

2023年5月-6月,形成标准调研组，对标准涉及的产品企业及市

场情况进行调研。

2023年7月，召开标准启动会暨标准研讨会，全国标准化技术

委员会挂车分技术委员会副主任委员刘彦戎、滤清器分技术委员会秘

书长施旭文出席会议。来自吉利汽车、上汽大众、奇瑞汽车、吉利极

氪、安徽凤凰、曼胡默尔、科德宝、南昌银轮、宜润邦等主机厂、汽

车滤清器等企业代表参与此次会议。在会上形成标准起草组，标准负

责人介绍了团体标准的编制背景及研究进展等内容。各与会企业代表

结合自身实践经验，围绕标准框架、标准条款、具体分工等内容，提

出了宝贵的意见与建议。

2023年8月-12月，标准起草组基于企业的的碳足迹核算实施可

行性、核算边界、功能单位、数据收集、计算方法、使用阶段的能耗

测试方法等技术点进行反复多次讨论，与多家企业进行面对面的交

流，最终确定了相应的技术要点，并形成较为完善的标准文本1。

2024年1月中旬，将较为完善的标准文本在参与起草的企业内

部进行征求意见，在1月下旬完成意见征集，并针对企业反馈意见积

极答复、讨论，最终形成标准文本（征求意见稿）。

计划于2024年2月正式发行业相关单位征求意见。

2.3主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等。

标准由中汽研华诚认证（天津）有限公司，中汽研汽车零部件检

验中心（宁波）有限公司，中国汽车技术研究中心有限公司，南昌银

轮热交换系统有限公司，宜润邦科技（天津）有限公司，贺氏(苏州）

特殊材料有限公司，丰田纺织（中国）有限公司，曼胡默尔滤清器（上

海）有限公司，科德宝.宝翎无纺布（苏州）有限公司，安徽凤凰滤

清器股份有限公司，吉利汽车研究院（宁波）有限公司，上汽大众汽

车有限公司，奇瑞汽车股份有限公司，长安福特汽车有限公司，上汽

通用五菱汽车股份有限公司，中通客车股份有限公司等单位联合制

定。

标准主要由中汽研华诚认证（天津）有限公司执笔，另外，中汽

研汽车零部件检验中心(宁波)有限公司，曼胡默尔滤清器（上海）有

限公司，科德宝.宝翎无纺布（苏州）有限公司等单位也在不同程度

上参与了标准的编制。

1、标准编制原则和主要内容

2.1标准编制的原则

1）标准的制定遵循了适用性、科学性和可操作性原则。标准工

作组对国内外主要产品碳足迹核算方法进行了收集和分析，并在调研

和验证的基础上起草标准。标准编写按照GB/T1.1的格式要求进行

本标准的制订工作。2）以满足行业需求为目的，既从汽车空调滤清

器产品碳足迹核算的功能单位、系统边界、计算方法、背景数据等方

面进行规定，有利于科学统一和指导汽车空调滤清器的碳足迹量化，

有利于促进汽车空调滤清器产品的碳足迹管理和低碳发展。

2.2标准主要内容

本标准规定了汽车空调滤清器产品的碳足迹核算的术语和定义、