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汇报材料罗宁高速公路K1998+780~K1999+040段右侧边坡治理工程
汇报人:AA
2024-01-12
AA
REPORTING
目录
工程概况
边坡现状及问题分析
治理方案设计与实施
治理效果评估与验收
环境保护与水土保持措施
经验总结与未来展望
PART
01
工程概况
REPORTING
AA
本次治理工程涉及边坡长度为260米。
治理长度
治理宽度
治理深度
治理宽度为高速公路右侧边坡全宽,包括路肩、排水沟等部分。
治理深度根据地质勘察结果确定,一般不超过边坡高度的2/3。
03
02
01
安全目标
稳定性目标
环保目标
经济目标
01
02
03
04
通过治理工程,消除边坡地质灾害风险,保障高速公路通行安全。
提高边坡稳定性,防止滑坡、崩塌等灾害的再次发生。
在治理过程中,注重环境保护,减少对周边生态环境的破坏。
在确保工程质量和安全的前提下,尽量降低治理成本,提高经济效益。
PART
02
边坡现状及问题分析
REPORTING
AA
该段边坡高度约20米,坡度较陡,局部存在崩塌、滑坡等现象。
边坡形态
边坡主要由砂岩、泥岩等构成,节理裂隙发育,岩体破碎,稳定性差。
地质条件
边坡所处地区降雨充沛,地下水位较高,对边坡稳定性产生不利影响。
水文条件
采用极限平衡法、有限元法等对边坡稳定性进行评价。
稳定性评价方法
经评价,该段边坡处于欠稳定状态,存在发生滑坡、崩塌等灾害的风险。
稳定性评价结果
岩体破碎、节理裂隙发育、降雨入渗、地下水位变化等因素是导致边坡不稳定的主要原因。
不稳定因素分析
对周边环境的影响
边坡失稳可能引发泥石流等次生灾害,对周边生态环境造成破坏。
对交通安全的影响
边坡失稳可能导致落石、滑坡等灾害发生,严重威胁高速公路行车安全。
对社会经济的影响
边坡治理工程需要投入大量的人力、物力和财力,对社会经济产生一定的负担。同时,边坡失稳可能对周边居民的生产生活造成不便。
PART
03
治理方案设计与实施
REPORTING
AA
地质勘察结果
经过专家论证和比较,选择了适合该段边坡的治理方案,即采用抗滑桩+预应力锚索+格构梁的综合治理方案。
治理方案比较
治理效果预测
根据设计方案和数值模拟分析,预测治理后边坡稳定性将得到显著提升。
根据地质勘察报告,该段边坡存在滑坡风险,需要采取相应的治理措施。
包括人员、设备、材料等的准备和进场,以及施工现场的布置和临时设施的建设。
施工准备
对治理工程进行后期养护和定期监测,确保治理效果持久有效。
后期养护与监测
按照设计要求进行抗滑桩的定位、钻孔、钢筋笼制作与安装、混凝土浇筑等施工工序。
抗滑桩施工
在抗滑桩顶部设置预应力锚索,通过张拉设备对锚索进行张拉和锁定,提供边坡稳定的预应力。
预应力锚索施工
在边坡表面设置格构梁,通过钢筋连接形成网格状结构,增强边坡的整体稳定性。
格构梁施工
02
01
03
04
05
抗滑桩施工技术
预应力锚索技术
格构梁施工技术
信息化监测技术
采用先进的钻孔设备和工艺,确保抗滑桩的定位准确、孔径和孔深符合要求,同时优化钢筋笼制作和混凝土浇筑工艺,提高施工效率和质量。
选用高强度钢绞线作为锚索材料,通过专业张拉设备进行张拉和锁定,确保锚索的张拉力和锁定效果满足设计要求。
采用定型化、标准化的格构梁构件,通过现场拼装形成网格状结构,提高施工效率和质量。同时加强格构梁与边坡的连接措施,确保格构梁的稳定性和整体性。
运用先进的监测设备和信息化技术,对治理工程进行实时监测和数据采集,及时掌握边坡的稳定状况和治理效果,为后期养护和决策提供科学依据。
PART
04
治理效果评估与验收
REPORTING
AA
地质勘察与试验
通过地质勘察和室内试验,获取边坡岩土的物理力学性质、水文地质条件等,为治理效果评估提供基础数据。
1
2
3
经过治理,边坡的稳定性得到了显著提高,变形监测数据显示,边坡的位移和裂缝开展情况均得到了有效控制。
边坡稳定性显著提高
采用的防护措施如锚杆、格构梁等,有效地提高了边坡的抗滑能力和整体稳定性,减少了边坡的变形和破坏。
防护措施效果显著
治理工程不仅提高了边坡的稳定性,还改善了边坡的生态环境,促进了植被的生长和恢复。
生态环境得到改善
03
工程资料整理
治理工程的相关资料已按照要求进行整理和归档,包括设计文件、施工记录、验收报告等,资料齐全、规范。
01
工程量完成情况
经过现场核查,治理工程的工程量已按照设计要求全部完成,无遗漏或偷工减料现象。
02
工程质量评估
通过质量检测和评估,治理工程的各项质量指标均符合设计要求和验收标准,工程质量优良。
PART
05
环境保护与水土保持措施
REPORTING
AA
采用工程防护措施,如挡土墙、护坡等,确保边坡稳定,防止水土流失。
边坡防护措施
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