电动汽车非车载充电机虚负荷检定装置.pdfVIP

T/ZZB3606—2023

电动汽车非车载充电机虚负荷检定装置

1范围

本文件规定了电动汽车非车载充电机虚负荷检定装置的基本要求、技术要求、试验方法、检验

规则、标志、包装、运输和贮存、质量承诺。

本文件适用于0.05级电动汽车非车载充电机虚负荷检定装置（以下简称“检定装置”）。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用

文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）

适用于本文件。

GB/T4208－2017外壳防护等级（IP代码）

GB/T17215.211－2021电测量设备（交流）通用要求、试验和试验条件第11部分：测量设

备

GB/T17626.2－2018电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验

GB/T17626.4－2018电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验

GB/T17626.8－2006电磁兼容试验和测量技术工频磁场抗扰度试验

JJG1186－2022直流电能表检定装置

NB/T10641－2021电动汽车非车载充电机现场检测仪

3术语和定义

NB/T10641界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

虚负荷检定装置virtualloadtestequipment

能够接收控制器的命令，直流电压信号和电流信号独立输出，具备对非车载充电机进行计量性

能检测的设备。

转折电流transitionalcurrent

规定的电流值,在大于或等于该值时,与仪表准确等级对应的最大允许误差在最小极限内。

注：除非另有说明，“电压”和“电流”术语指方均根（RMS）值。

[来源：GB/T17215.211－2021，3.5.3]

纹波系数ripplecoefficient

输出纹波电压（电流）的有效值与输出直流电压（电流）之比，通常采用百分数（%）表示。

[来源：JJG1186－2022，3.2]

4基本要求

设计开发

4.1.1应采用三维软件进行结构设计，优化产品散热、内部走线和外观等结构布局。

4.1.2应采用电路设计软件进行电路板设计，用于印制板走线布局和信号仿真。

4.1.3应采用嵌入式智能开发软件设计控制程序。

原材料及零部件

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4.2.1面框应采用导热系数＞190W/m·K的材质。

4.2.2标准测量单元的采样电阻温度系数应不大于5ppm/℃。

4.2.3端钮盒阻燃应符合UL94中V0等级要求，印制电路板应使用阻燃等级UL94中HB级以上材

料。

工艺装备

4.3.1应具备整机组装完成后对装置进行基本误差、潜起动试验、时钟误差和谐波输出的自动检测

能力。

4.3.2应配备PCB贴片线、波峰焊和线材自动加工等机械加工设备。

检验检测

4.4.1应具备电快速瞬变脉冲群试验、介电强度试验、绝缘电阻试验、测量性能试验、测量重复性

试验、稳定性变差试验和带载能力试验等项目检测能力。

4.4.2应配备智能型群脉冲发生器、程控耐压测试仪、直流电流标准源、直流标准表、直流电能表

校验装置、智能程控高低温交变湿热箱等检测设备。

5技术要求

环境条件

检定装置正常使用的环境条件规定如下：

a)环境温度：－20℃～＋55℃；

b)相对环境湿度：≤90%；

c)海拔：≤2000m。

机械要求

5.2.1振动

应能承受6.2.1中的振动试验，试验后能正常使用。

5.2.2外壳防护等级

应不低于GB/T4208－2017中IP30的要求。

5.2.3接地端子

应符合NB/T10641－2021中5.2.4的规定。

电气要求

5.3.1供电电源

交流电源要求如下：

a)额定电压：单相220