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外贸运费高如何和客户谈判

本文概要：

1）当新客户抱怨运费高：

2）当新客户不同意支付样板运费：

3）当新客户嫌样板运费太高：

4）当和老客户的订单卡在运费上：

5）当老客户嫌运费高，延迟出货：

当新客户抱怨运费高：

集装箱短缺是运费上涨的主要原因。短期内很难缓解。不过我会看看

有没有任何方式可以降低下运费。

与此同时，要灵活变通，多询问几家靠谱的货代，海运贵，是否可以

考虑铁路运输；空运贵，是否可以考虑走海运LCL.

2.不妨让他自己去找货代，因为这是整个市场行情都这样，他去问了

自然就知道：

我们建议你找找你们那边货代。通常费用会更划算，并且清关方便。

3.如果客户找了低价的货代，但之前没合作过的，来和你们压价：

Hereisasuggestion,dontchooseafreightforwarderwitha

particularlylowprice.Theirshippingmayhavesomeillegal

operations,whichwillbringyouunexpectedhiddenrisk.

4.提供客户货物包装信息，以便客户和其他货代询价：

Pleasecheckthefollowingdetailsandgetafreightquote

fromyourforwarder:

*TotalCargovolume_总体积

*Portofloading装运港口

*Portofdestination目的港口

*Totalweight(kgs)_总重量

*TotalPackage_总包装件数

*Deliveryincoterm运输条款如FOB

信息透明化，节省沟通成本，也能让新客户增添好感。

5.ActualWeightisexactlywhattheproductweighs

includingpackaging.Dimensionalweighttakesintoaccountthe

volume,includinglength,widthheightofthepackagethatyou

areshipping.

重货是产品加包装重量。抛货则是按长宽高的体积重量来计费。

（跟不明白体积重为什么那么高的客户解释）

6.DoyouhaveanyothercargoesfromChina?Sowecansend

toyoursupplierswarehouseforconsolidatingtheshipment.

你在中国还有其他货吗？我们可以送过去你其他工厂仓库拼装。

（适合体量不大，但是很纠结单独发运的客户)

新客户不同意支付样板运费

不同意支付样板运费的新客户大概有2类：

第一类：大公司大客户，以规模大为由，不愿意承担样板费和运费。

应对方式：可以先问DoyouhaveDHL/FedexaccountNo.?询问对

方快递account,然后寄付。

如果对方不肯提供，样板货值不高，运费也不高。且对方经过简单的

背景调查，是大公司。可以征得公司同意后投入下。

原因是大公司费用审批都需要走流程，而且长久的供应支持，他们大

多也被惯坏，比较强势。这个时候他们可能会倾向配合度更高的供应商。

第二类：玩套路想白PIAO的客户：这类客户往往样板寄出之后，再

无音讯。

对于此类客户，一般可以说：

对于样板货值很低，可以免费提供的，可以表示我们公司规定，运费

无法免除。免费供样已经是我们能做的最大限度了

当新客户嫌样板运费高：

如果产品有一定的价值或者价值不低：

比如雨伞，马克杯，多功能插头，甚至比较昂贵的产品，告知客户，

大货可退。有的客户可能会因为运费望而却步。毕竟运费远远高于产品货

值，有的客户觉得不划算。

可以以静态图片和动态视频结合，发送给客户看不同角度产