《汽车电控技术》复习题 .pdf

一、填空题（每空1分）

1．电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_开环控制；

__系统和_闭环控制___系统。

2.热式空气流量计的主要元件是_热线电阻、可分为___热线式_和热膜式。

3.顺序喷射正时控制其特点是__喷油器驱动回路数与气缸数目相等___。

4.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止___超速___。

5.凸轮轴位置传感器一般有__电磁式、霍尔式__和光电式三种类型。

6.多数车型使用______线性输出__的节气门位置传感器。

7.电子燃油控制系统有空气供给系统、燃油供给系统、控制系统子系统组成。

8.喷油器的喷油量取决于喷油器的喷孔截面、喷油时间、、和喷油压差。

9.轴针式喷油器主要由____喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的衔铁____以及电磁线圈等

组成。

10.一般采用发动机振动的方法来判断有无爆燃及爆燃强度。

11．电控燃油喷射系统由_空气供给系统、电子控制系统、燃油供给系统.

___组成。

12.OBD-Ⅱ诊断系统采用统一型式的16端子诊断插座，并统一将诊断插座安装在驾驶

室仪表板的下方。

13.点火控制包括___点火提前角控制闭合角控制爆震控___三个方面。

14.发动机正常运转时，主ECU根据发动机进气歧管压力或进气量发动机转速和

信号确定基本点火提前角。

15．电控发动机怠速控制的方式有__旁通空气道式、__和___节气门直动式_。

16．TWC是利用转换器中三元催化剂的将有害气体变为无害气体。

17．活性碳罐控制装置设置的主要目的是_为了防止汽油向大气排放燃油蒸汽而产生污染

__。

18．点火控制包括___点火提前角控制闭合角控制爆震控制__、___三个方面。

19．解码器的作用就是将故障代码从电子控制单元中读出，为检修人员提供参考

20.在怠速控制系统中ECU需要根据___节气门位置信号、车速信号____、__确认怠速工

况。

21.在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是_为了监测三元催化转换器的转化效

率__。

22.在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是降低进气温度，对消除发动机爆震、

提高进气效率都十分有利____。

23.节气门位置传感器信号输出端子VTA与E端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而

2

__增大_。

24.电控燃油喷射系统英文缩写为__EFI、_，怠速控制系统英文缩写为___ISC_____。

25.爆燃传感器是作为_

中读出，为检修人员提供参考

_________点火正时___控制的修正信号。

26.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为___连续喷射方式；___和____间歇喷射方式

____两种类型。

27.凸轮轴位置传感器一般有__电磁式、霍尔式___和光电式三种类型。

28.喷油器的驱动方式分为两种即___电流驱动、电压驱动______

29.空燃比反馈控制系统是根据___.氧传感器_____的反馈信号调节喷油器的喷油量，从而达

到最佳空燃比控制。

30.节气门位置传感器有两种型式即____电位计式、触点开关式_______

31．三元催化转换器后面安装氧传感器的目的__为了监测三元催化转换器的转化效率____。

叮叮小文库

32.发动机控制怠速进气量方法有_____节气门直动式、_____和__旁通空气式____两种类型。

33.影响TWC转换效率最大因数是_____混合气浓度、_____和____排放温度____

34.固定式喷油器清洗仪除用来清洗喷油器外，还具有喷油器__