A320系统知识普及帖之27-飞机结构的定位和区域划分 .pdf

飞机结构的定位和区域划分.

三个参考轴X,Y,Z

从机身的横截面可以看到,机身由上下两个半圆组成,为了保证货舱内可以放下标准的

货柜,并考虑到客舱压力结构,两个半圆的圆心并不重合.

X轴的零点为机头前100英寸.

Z轴的参考点取上半圆的圆心.在飞机上并没有实际的参考点,只是为了简化计算.

大翼和位翼采用6度上反角设计.

机身的结构也按ATA章节划分.

51标准施工和结构

52门

53机身

53-10机头前机身部分(SECTION11/12)

53-20前部机身(SECTION13/14)

53-30中部机身(SECTION15/21)

53-40后部机身(SECTION16/17/18)

53-50尾部(SECTION19/19.1)

54短舱和吊架

55位翼

56窗户

57机翼

在结构的生产上用机身段划分(SECTION)

10机身

20机翼

30尾翼

40发动机和吊架

50起落架和起落架舱门

60机腹整流罩

下图中可以看到A321比A320多了14A和16A段,当然15段也不同.

中间部分包括了中央翼盒,所以为15/21段.

飞机的站位用MM为单位,纵轴反向以机头前100英寸/254MM为零点来计算STA位

置.

垂直安定面以Z轴0点为零位

机翼的站位以离中线1868MM的位置的一号翼肋为0点.

水平安定面以中线为0位

发动机的站位根据型号的不同而略有差别.

隔框(FRAME)

A320的四种机型为设计制造方便,FR1均为前压力隔框,FR70后压力隔框

注意A321中段有板有FR35到FR35.8表示加了8个隔框

而A319的FR47/51表示中间去掉了FR48,49,50三个隔框.

飞机的区域划分(ZONE)

可以记为1下2上3尾4发5左6右7脚8门.

例如ZONE330和340,330为左边,340为右边安定面.

盖板的位置如

312AR

31X表示尾部区域

2表示在右侧

A表示第一块面板,BCD…依此类推

R表示右边的.

除此以外还有

T上面

B下面

L左面

Z内部

F地板

W侧壁板

C天花板

舱门和接近盖板为800系列,单数为左,双数为右.