汽车电子控制技术_课后答案 .pdf

汽车电子控制技术复习资料

第一章

1、发动机上的应用主要表现在（电控燃油喷射系统）、(电控点火系统)和其他辅助控制系统。

2、在电控燃油喷射EFI系统中（喷油量）控制是最基本也是最重要的控制内容。

3、电控点火系统ESA最基本的功能是（点火提前角控制）。

4、防抱死制动系统利用电子电路自动控制（车轮制动力），防止车辆（侧滑）和（甩尾），减少车祸。

5、所谓驱动轮滑转是指汽车在起步时（驱动轮）不停地转动，但汽车却（原地不动）或者在加速时汽车车

速不能随驱动轮转速的提高而提高。

6、（弹簧）刚度和（减振器阻尼）特性参数可调的悬架为主动悬架。

简答题

1、汽车发动机电子控制系统的辅助控制系统有哪些？

答：（1）怠速控制系统（ISC）（2）排放控制系统（3）进气控制系统（4）增压控制系统，（5）失效保护

系统（6）应急备用系统（7）自诊断与报警系统

第二章

1、电子控制系统主要组成可分为（信号输入装置）、电子控制单元ECU和（执行元件）三大部分。

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2、曲轴位置传感器一般有（磁感应式）、（霍尔式）和光电式三种类型。

3、爆震传感器按照振动频率的检测方式可以分为（磁致伸缩式）和（压电式）两种。

4、节气门位置传感器按总体结构分为（触点开关）式、可变电阻式、触点与可变电阻组合式。按节气门位

置传感器输出信号的类型可分为（线形输出型）和开关输出型两类。

5、氧化钛式传感器也安装在温度较高的（排气管）上。同时采用了直接加热方式使传感元件温度迅速达到

工作温度（600℃）。

6、检测发动机工况的传感器有（曲轴位置传感器）、进气温度传感器、（水温传感器）、节气门位置传感器、

车速传感器、（氧传感器）、爆震传感器等。

7、根据测量原理不同，空气流量计有（翼片式）、（涡旋式）、热丝式及热膜式几种类型。

8、旧油泵不能干试，在通电试验时，一旦电刷与（换向器）接触不良，就会产生火花引燃泵壳内汽油而引

起爆炸。

9、凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，从而进行（喷油时刻）、（点火提前角和喷油正

时控制）和爆震控制。

10、油压调节器安装在燃油分配管的一端，用于调节供油系统的燃油压力，使系统油压与（进气歧管压力）

之差保持恒定。

11、怠速控制阀ISCV的功用是通过调节发动机怠速时的（怠速阀开度）调整怠速转速。

思考题

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1、缺少哪些传感器信号时，电控发动机将不能启动？为什么？

答：缺少曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和水温传感器的信号时电控发动机将不能启动。因为，曲轴

位置传感器是检测发动机的曲轴转角和转速信号，凸轮轴位置传感器检测活塞上止点位置信号，水温传感器检

测发动机冷却水温信号。这三个信号作为确定汽车喷油量的主要信息输入电控单元，由ECU计算基本喷油量。

简答题

1、简述电磁式、霍尔式曲轴位置传感器的组成及工作原理。

答：电磁式曲轴位置传感器由永久磁铁、叶轮、电磁线圈等组成。其工作原理是：当信号转子旋转时，磁

路中的气隙将周期性的发生变化，磁路的磁阻和穿过信号线圈磁头的磁通量随之发生周期性变化。根据电磁感

应原理，传感线圈会感应产生交边电动势，从而产生交变电压信号。

霍尔式曲轴位置传感器由触发叶轮，霍尔集成电路、导磁钢片与永久磁铁等组成。其工作原理是：当隔板

进入气隙时，霍尔元件不产生电压，传感器输出高电平（5V）信号；当隔板离开气隙时，霍尔元件产生电压，

传感器输出低电平信号（0.1V）。发动机曲轴没转两转（720°）霍尔传感器信号转子就转一圈。（360°），对应

产生一个低电平信号和一个高电平信号，其中低电平信号对应于1缸压缩上止点前一定角度。控制单元识别出

1缸压缩上止点位置后，便可进行顺序喷油控制和各缸点火时刻控制。

2、简述燃油压力调节器的工作原理。

答：供油系统的燃油从油压调节器进油口进入调节器油腔，燃油压力作用与阀体相连的膜片上。当燃油压

力升高使油压作用到膜片上的压力超过调节器弹簧的弹力时，油压推动膜片向上供油，调节器阀门打开，部分

燃油从回油口经回油管流回油箱，使燃油压力降低。当燃油压力降低到调节器控