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国家开放大学《汽车电控技术》期末试题2（附答案）

总分100分,考试时间90分钟

一、单选题(每小题3分,共60分)

1.在汽车电控汽油发动机中，其燃油喷射系统控制的经济空燃比为()。(2分)

A.1.0

B.14.3

C.14.7

D.15.7

2.汽车柴油机技术发展的必然趋势是采用下述型式的电控喷油系统()。(2分)

A.位置控制式

B.时间控制式

C.超声波式

D.高压共轨式

3.在电控汽油喷射系统中，高阻型电磁喷油器的线圈阻值为()。(2分)

A.1~3kΩ

B.13~18kΩ

C.1~300Ω

D.13~18Ω

4.统计表明:汽车应用防抱死制动技术，可使在湿滑或冰雪路面上的事故发生率

降低()。(2分)

A.0.4%~0.8%

B.4%~8%

C.24%~28%

D.44%~48%

5.在燃油喷射电子控制系统中，计算确定基本喷油量的传感器有()。(2分)

A.冷却液温度传感器

B.进气温度传感器

C.曲轴位置传感器

D.大气压力传感器

6.汽车电控排气再循环EGR系统的控制度较高，其控制的EGR率可达()。(2分)

A.15%

B.25%

C.35%

D.45%

7.当空调开关接通时，电控发动机快怠速的转速将比正常怠速转速升高约()。(2

分)

A.80r/min

B.200r/min

C.600r/min

D.1000r/min

8.当选挡操纵手柄处于下列位置时，电控自动变速系统才能起动发动机()。(2

分)

A.N位

B.2位

C.3位

D.D位

9.汽车安全气囊从开始充气到完全充满所需时间约为()。(2分)

A.10ms

B.30ms

C.60ms

D.120ms.

10.当电控自动变速系统的液力变矩器锁止时，其传动效率为()。(2分)

A.659

B.80%

C.95%

D.100%

11.汽油机电控喷油系统采用的质量流量型空气流量传感器是()。

A.歧管压力式

B.涡流式

C.热膜式

D.超声波式

12.汽车底盘电子控制系统的主要功用是提高汽车的()。(2分)

A.经济性

B.安全性

C.舒适性

D.耐用性

13.电控喷油系统用霍尔式传感器转子凸齿与信号发生器之间的气隙一般为()。

(2分)

A.0.1~0.2mm

B.0.2~0.4mm

C.0.5~1.5mm

D.2mm

14.柴油机工作时，每循环喷油量的变化范围是其基本喷油量的()。(2分)

A.0.2~0.25倍

B.1.0~1.5倍

C.1.3~1.5倍

D.2.0~2.5倍

15.汽车装备的电子控制被动安全系统有()。(2分)

A.ABS

B.SRS

C.EBD

D.ASR

16.为了获得较大的附着力，电控防滑转调节系统ASR应将车轮滑转率控制在()。

(2分)

A.1%~10%

B.10%~30

C.30%~60%

D.60%~100%

17.若自动变速器未提供经济型换挡规律，则下面哪一种就相当于经济型?()(2

分)

A.KOEO

B.NORM

C.PWR

D.KOER

18.柴油机怠速时的喷油量，是其每循环基本喷油量的()。(2分)

A.0.2~0.25倍

B.1.0~1.5倍

C.1.3~1.5倍

D.2.0~2.5倍

19.汽车发动机电子控制燃油喷射系统控制的喷油时间为()。(2分)

A.1~2ms

B.2~12ms

C.12~20ms

D.20~50ms.

20.[单选题1当冷却液温度传感器--断路时，发动机ECU将按下列温度控制喷油

()。(2分)

A.10°C

B.19.5C

C.20°C

D.80°C

二、多选题(每小题2分,共30分)

21.当选挡操纵手柄处于下列位置时,电控自动变速系统才能自动换挡()。(2分)

A.N位

B.2位

C.3位

D.D位

22.防抱死制动是使电磁阀处于下述状态来调节车轮制动器制动轮缸的压力()。

(2分)

A.升压

B.保压

C.降压

D.泄压

23.高压共轨式电控柴油喷射系统能够实现以下喷射()。(2分)

A.引导喷射

B.预喷射

C.主喷射

D.后喷射

24.汽车发动机电控燃油喷射系统采用的传感器有()。(2分)

A.碰撞传感器

B.曲轴位置传感器

C.节气门位置传感器

D.空气流量传感器

25.汽车电控技术能够协助人类解决下述社会问题()。(2分)

A.能源紧缺