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汽车发动机电控系统期终考试试卷（含答案）

汽车发动机电控系统期终考试试卷

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⼀、选择题(2分/

1、电⼦控制单元的英⽂缩写是（）。

A、ECU

B、EFI

C、EGI

D、MPI

2、卡门涡流式空⽓流量计⽤（）检测。

A、万⽤表

B、频率计

C、万⽤表或频率计

D、电压表

3、电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。

A喷油时间B进⽓管真空C系统油压D驱动电压或电流

4、在电控发动机的控制系统中，（）存放了发动机各种⼯况的最佳喷油持续时

间。

A电控单元B执⾏器C温度传感器D压⼒调节器

5、从传感器输出的信号输⼊ECU，⾸先通过()。

A、存储器

B、CPU

C、输⼊回路

D、A/D转换器

6、下列哪个元件不属于组成发动机电控系统的部分（）

A.传感器

B.执⾏器

C.ECU

D.蓄电池

7、电控点⽕装置（ESA）的控制主要包括点⽕提前⾓、通电时间及()控制等⽅⾯。

A燃油停供

B废⽓再循环C爆震防⽌D点⽕⾼压

8、发动机VTEC机构有（）个进⽓摇臂。

A、2

B、3

C、4

D、5

9、空⽓流量传感器是测量电控发动机（）的装置。

A、进⽓量

B、排⽓量

C、冷却⽔

D、进⽓温度

10、电控发动机进⽓压⼒传感器装备在（）型EFI中。

A、D

B、L

C、K

D、KE

11、发动机怠速时，点⽕提前⾓位于（）值。

A最⼤B较⼤C较⼩D最⼩

12、电控发动机转速传感器安装在（）。

A曲轴前

B曲轴后

C分电器内D曲轴前、曲轴后或分电器内

13、正温度系数热敏电阻随温度升⾼阻值（）。

A不变

B下降C上升D不确定

14、桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机怠速转速在（800±50）r/min时，点⽕

提前⾓应为（）

A11°-13°

B11°-12°

C10°-11°

D9°-10°

15、桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机⽤数字万⽤表的⿊笔搭铁，红笔搭接电

⼦点⽕控制端⼦，查看（）⼤⼩是否符合技术要求，可判断点⽕控制器等的

故障。

A电流B电压C电阻D电流或电压

16、最佳空燃⽐闭环控制是在开环控制的基础上，在⼀定条件下由微机根据（）

输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合⽓空燃⽐保持在理想状态。

A空⽓流量计

B进⽓歧管压⼒传感器C氧传感器D节⽓门位置传感器

17、电脑在进⾏点⽕提前⾓⾃动控制时，需要三个基本输⼊信号即；（）、发动

机转速信号和曲轴位置信号。

（A）发动机负荷信号（B）氧传感器信号（C）车速信号（D）进⽓温度信号18、喷油器的燃油泄漏量在１min内应少于（）

滴，否则应予以更换。

（A）４滴（B）２滴（C）１滴（D）半滴

19、喷油器按（）⽅式分为电流驱动和电压驱动两种。

（A）驱动（B）电源（C）⼯作（D）燃油流动

20、VTEC系统同时控制⽓门正时和⽓门升程，以实现根据不同的⼯况，提供

发动机相应的（）从⽽提⾼汽车的动⼒性能。

（A）进⽓量（B）点⽕提前⾓（C）配⽓相位（D）可变惯性充⽓

21、发动机达到正常⼯作温度后,打开空调,怠速转速会（）。

（A）不变（B）升⾼（C）下降（D）忽⾼忽低

22、通常（）信号⽤来确定每缸上⽌点的喷油正时和点⽕时的基准信号。（A）Ne（B）G（C）V（D）I

23、对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄⽕后的瞬间怠

速控制阀有“卡嗒、卡嗒”声，说明怠速控制阀（）。

（A）故障（B）需更换（C）⼯作（D）不⼯作

24、发动机热态2500r/min保持运转，⽤电压表测量氧传感器，在正常情况下氧

传感器反馈电压在（）间来回摆动。

（A）10～12V（B）4～5V（C）20～24V（D）0～1V

25、柴油机电控技术与汽油机电控技术相⽐有相似之处，⽐如，系统都是由传感

器、（）和执⾏器三⼤部分组成。

（A）电控单元（B）喷射系统（C）电路（D）控制器

26、柴油机电控系统的执⾏器也是由执⾏电器和机械执⾏机构两部分组成，其功

能是根据ECU送来的执⾏指令，调节喷油量和（）等，从⽽调节柴油机的运⾏状态。

（A）怠速（B）喷油正时（C）进⽓量（D）供油量

27、应该使⽤()万⽤表来检测汽车的电⼦控制系统。

（A）指针式（B）感应式（C）⾼阻抗数字式（D）低阻抗数字式

28、节⽓门半开时,⽤万⽤表测量节