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铁路运转车长车机联控应知应会问答

1.什么是车机联控?

答：车机联控是车务、机务等行车有关人员利用列车无

线调度通信设备，按规定联络，确认行车要求，提示行车安

全信息，确保行车安全的互控措施。

2.什么是呼叫人?

答：在机车联控作业中首先进行呼叫的一方。

3.什么是被呼叫人?

答：在机车联控作业中被呼叫后进行应答的一方。

4.车机联控的主要设备包括哪些?

答：车机联控的主要设备包括车站电台、机车电台、道

口电台、便携电台以及通信记录装置等。

5.对参与车机联控的人员有何要求?

答：参与车机联控的人员应严格执行车机联控的作业标

准，正确操作列车无线调度通信设备，经培训合格后方可上

岗。

6.车机联控重要信息包括哪些?

答：(1)线路不良、列车严重晃车、塌方落石或线路上

有障碍物等严重危及行车安全的情况；

(2)机车车辆燃轴或配件脱落；

(3)列车火灾或货物装载不良、坠落；

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(4)车站台、机车台、机车信号、列车运行监控记录装

置、通信记录装置、列尾装置故障；

(5)列车反方向行车、列车机外停车、引导接车、通过

列车变为停车、旅客列车变更经路(进路)未通知列车司机；

(6)列车在区间被迫停车(包括可能侵入邻线)，列车司

机未通知前(后)方车站、追踪列车或邻线列车；

(7)车站值班员(助理值班员)接到或发现运行的列车危

及行车安全，未通知邻线列车司机；

(8)列车司机发现邻线运行的列车危及行车安全，未通

知邻线列车司机；

(9)列车司机、车站值班员、运转车长、道口工未呼唤

应答、错呼错答车次、经路(进路)或方向；

(10)列车调度员漏转发、车站值班员漏抄收机车电台故

障准运行令；

(11)列车通过慢行地段后，运转车长未按规定通知列车

司机；

(12)违反电台使用纪律。

7.车机联控一般信息包括哪些?

答：(1)列车司机、车站值班员、道口工未按标准用语

呼唤应答；

(2)列车司机、车站值班员、道口工联控呼叫三次以上

应答；

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(3)列车司机、运转车长未按规定核对风表压力；

(4)特快(双层)旅客列车通过时，车站助理值班员、运

转车长未按规定呼唤应答(无运转车长值乘的列车除外)。

8.车机联控的基本要求是什么?

答：车机联控必须“站站列列呼唤应答”，作业程序应

规范，用语要标准、清晰并使用普通话。

9.列车通过慢行地段后的联控用语是如何规定的?

答：运转车长：客车××(次)司机，慢行地段已通过。

列车司机：客车××(次)司机明白。

10.始发站和停车再开的车站的联控用语是如何规定

的?

答：列车司机：客车××(次)车长核对风压。

运转车长：客车××(次)尾部风压××千帕。

列车司机：客车××(次)尾部风压××千帕，司机明白。

11.风压异常作业的联控用语是如何规定的?

答：运转车长：客车××(次)尾部风压××千帕；

列车司机：客车××(次)尾部风压××千帕，司机明白。

12.车机联控工作中发生哪些情况按事故苗子处理?

答：发生下列情况按事故苗子处理：

(1)发生危及行车安全的现象不报告，接到危及行车安

全情况的报告不及时汇报、处理；

(2)机车电台始发站故障(三站内要令)；

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(3)错呼、错答车次、经路(进路)或方向；

(4)无故不执行车机联控；

(5)人为损坏列车无线调度通信设备、通信记录装置以

及擅自动用设备影响使用。

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