国家开放大学汽车电控技术期末考试复习试题三 .pdfVIP

汽车电控技术期末考试复习资料三

一、判断题

1.汽车电控技术水平是衡量一个国家科研实力和工业水平的重要标志。

○对

○错

答案：对

2.汽车电子控制单元（ECU）是汽车电控系统的控制中心，其主要功用是分析处理传感

器采集的各种信息，并向受控装置（即执行器或执行元件）发出控制指令。

○对

○错

答案：对

3.燃油喷射式发动机供油系统的功用是：向发动机提供混合气燃烧所需的燃油。

○对

○错

答案：对

4.在汽油发动机电控喷油系统中，空气流量传感器的功用是检测发动机进气量的大小，

并将空气流量信息转换成电信号输入电控单元（ECU），以供ECU计算确定喷油时间（即喷

油量）和点火时间（即点火提前角）。

○对

○错

答案：对

5.在汽车电控系统中，压力传感器的功用是将气体或液体的压力信号转换为电信号。

○对

○错

答案：对

6.在汽油发动机电控系统中，触点式节气门位置传感器输出的是模拟信号。

○对

○错

答案：错

7.在发动机电控喷油系统中，当大气压力降低时，应当缩短喷油时间。

○对

○错

答案：对

8.空燃比反馈控制就是调节电控发动机空燃比的误差。

○对

○错

答案：对

9.发动机空燃比反馈控制系统只能将空燃比控制在理论空燃比的附近。

○对

○错

答案：对

10.在装备爆燃（震）控制系统的汽油发动机汽车上，发动机电控单元ECU控制的点火

提前角等于点火提前角极限值。

○对

○错

答案：错

11.在高压共轨式柴油喷射系统中，电子控制系统是由电控喷油系统和电控油压系统两

个子控制系统组成。

○对

○错

答案：对

12.柴油发动机的喷油特性是指喷油量与喷油时间之间的关系。

○对

○错

答案：对

13.当防抱死制动系统ABS失效时，常规制动装置仍能发挥制动作用。

○对

○错

答案：对

14.汽车电子控制制动辅助系统EBA的功用是：根据制动踏板传感器和制动压力传感器

信号，判断驾驶人踩踏制动踏板的速度和力量，自动增大汽车紧急制动时的制动力，从而缩

短制动距离。

○对

○错

答案：对

15.为了达到保护驾驶人和乘员之目的，气囊电控单元SRSECU必需控制座椅安全带先

收紧，气囊膨开。

○对

○错

答案：对

16电子控制无级变速器CVT能够提高汽车的动力性，不能提高经济性。

○对

○错

答案：错

二、单项选择题

1.汽车应用防抱死制动技术，可使汽车在湿滑或冰雪路面上的事故发生率降低

A.25%左右。

B.50%左右。

C.75%左右。

D.95%左右。

答案：A

2.在大众M型发动机电控系统中，检测曲轴位置的传感器是

A.光电式曲轴位置传感器。

B.霍尔式曲轴位置传感器。

C.磁感应式曲轴位置传感器。

D.差动霍尔式曲轴位置传感器。

答案：C

3.在汽车发动机电控系统中，氧传感器应当安装在发动机排气管上，并距离排气歧管不

超过

A.1m的位置。

B.2m的位置。

C.3m的位置。

D.4m的位置。

答案：A

4.在汽油发动机电控喷油系统中，多点燃油缸外喷射系统的喷油器安装在

A.汽缸盖上。

B.节气门上。

C.进气门前方。

D.燃油分配管上。

答案：C

5.在汽油发动机电控喷油系统中，热丝式和热膜式空气流量传感器的输出电压与空气流

量之间近似于

A.2次方根的关系。

B.4次方根的关系。

C.2次方的关系。

D.4次方的关系。

答案：B

6.由磁感应式传感器的结构组成与工作原理可知，当信号转子旋转到凸齿的中心线与磁

头的中心线对齐时，传感线圈（信号线圈）中感应产生的电动势为

A.5V。

B.0V。

C.最大。

D.最小。

答案：B

7.在汽车电控系统中，如果电控单元ECU发出控制信号的高电平所占时间与信号周期

相等，则说明该控制信号的占空比为

A.0。

B.100%。

C.大于50%。

D.小于50%。

答案：B

8.在汽油发动机电控喷油系统中，电磁喷油器的球阀或针阀的升程约为

A.0.1~0.2mm。

B.0.2~0.4mm。

C.0.5~1.5mm。

D.2.0~10mm

答案：A

9.在汽油发动机电控喷油系统中，喷油器的喷油量仅取决于

A.ECU喷油控制指