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门座起重机迁移技术方案

一、项目概况

将一台MQ4035门座机在广东中外运东江仓码公司码头拆卸（广州市经济技

术开发区东江大道66-68号），通过驳船运输至广西梧州中外运仓码有限公司（广

西梧州市西江四路李家庄10号），在梧州仓码公司码头安装并升高电缆卷盘（升

至轨面上约9米），并通过当地质量技术监督局验收合格。

二、待迁移的4035门座起重机的相关参数

1.门机结构形式如下图：

2.其主要技术参数：

起重量：主钩：35t-35m/40t-30m；副钩：10t-37.5m

工作幅度：主钩：35m/11m；副钩：37.4m/13.1m

起升高度：23m/12m

起升速度：30m/min(40t)45m/min(10t)

变幅速度：24m/min

回转速度：1r/min

运行速度：25m/min

轨距：10.5m

基距：10.5m

最大尾部回转半径：7.4m

臂架长度：35.8m

整机高度：51.68m

整机总重：347t

3.其各部件的重量和外形尺寸：

人字架和平衡系统：6m(长)X5.5m(宽)X13m(高)60吨

机房转台：13.5m(长)X9m(宽)X5.5m(高)115吨

圆筒门架：12m(长)X17.3m(宽)X13.1m(高)58.1吨

运行机构(左右)：17.3m(长)X4m(宽)X3m(高)92吨

臂架35.8m(长)X4m(宽)X3m(高)24.5吨

4.该门座起重机目前状况

该门座起重机制造于2001年左右，原生产厂家为长航红光港机厂，设计单

位为武汉理工大学港口机械工程研究所，自交付后已在广东中外运东江仓码公司

码头使用多年。结合门机全使用寿命一般为20年左右考虑，该机尚处于全使用

寿命中期，仍有相当长的使用年限。经过我方技术人员现场勘察，发现当前该

机主要金属结构材料和焊缝均无明显变形、开裂、腐蚀，各主要机构运转基本正

常，外部油漆部分污损旧化，有轻微剥落，但整机状况基本良好，符合迁移的技

术条件要求。

三、码头水文情况和注意事项：

1.迁出地：广东中外运东江仓码公司码头

地址：广州市经济技术开发区东江大道66-68号

水道：位于珠江主干流和东江北干流交汇处

2.迁至地：广西梧州中外运仓码有限公司

地址：广西梧州市西江四路李家庄10号

水道：西江

3.注意要点：

当前季节正值江河汛期，水位偏高，接近和超过警戒水位，洪峰经过时水

位变化很大，对迁移作业中的水路运输和靠岸装卸都有较大影响。门机迁至地

广西梧州中外运仓码有限公司一级码头平台标高仅18米，2008年7月曾被遭

遇洪水浸泡，泊位受到较大影响。（门机分为六大件拆运，按目前航道水位肇

庆等大桥净空高度有限，以及现场起吊设备限制，宜拆散运输安装。）

为确保整个迁移项目工作的顺利，应与相关单位和部门随时保持联系，及

时了解当前的相关天气情况和水文情况，以避免安全隐患和作业延误。

四、工程施工前的告知、报装工作：

1.业主方需到当地注册部门为该门机办理注销迁移手续；

2.施工前由施工方到当地技术监督局办理告知手续；

3.施工方带齐资料到安装地点告知、报装。

五、拆装起重设备

拆卸（广州）：150吨汽车吊1台，400吨汽车吊1台；

安装（梧州）：300吨浮吊；

附：400吨汽车吊参数表

类别项目单位

最大额定总起重量tQAY40019035