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电气常见事故原因及处理

一、变压器差动保护动作跳闸

现象：蜂鸣器响。

变压器两侧断路器跳闸，红灯灭，绿灯闪光（对于微机保护，跳闸断路器变为绿色并闪动）；

差动动作掉牌，掉牌未复归光字牌亮。（对于微机保护，机箱和运行界面显示差动保护动作）；

变压器功率表、电流表指示消失。

处理：

解除蜂鸣器，复归控制键；

检查并记录保护装置的掉牌或动作显示；

检查变压器有无异常现象；

检查差动保护范围内的设备、电流互感器、隔离开关、母线、瓷瓶等有无故障；

检查二次回路故障；

改由备用变压器供电，并对故障变压器进行详细检查。

二、变压器一次过流保护动作跳闸的处理:

除参照4.3.4处理以外，还应对二次侧(6kV)母线所有设备进行检查是否有短路现象。

三、变压器过负荷动作

现象：警铃响；

过负荷光字牌亮，对于微机保护，机箱和运行界面显示过负荷保护动作；

功率表、电流表超过额定指示，电能表转速加快。

处理：

解除警铃；

根据功率表、电流表指示，判断是否过负荷，还是保护误动作；

检查变压器温度是否过高，运行是否正常，引线端子等处有无过热发红现象；

检查变压器冷却装置运行是否正常；

请示输油调度减少负荷，在未减负荷之前应加强监视变压器声音、温度、油位、接头的变化情况；必要时改变运行方式，投入备用变压器运行。

四、变压器重瓦斯动作跳闸

现象：蜂鸣器响；

变压器两侧断路器跳闸，红灯灭，绿灯闪光，对于微机保护，跳闸断路器变为绿色并闪动；

重瓦斯动作掉牌，掉牌未复归光字牌亮，对于微机保护，运行界面显示重瓦斯保护动作；

功率表、电流表指示消失。

处理：

备用变压器投入运行；

解除蜂鸣器，复归控制键；

检查并记录保护装置的掉牌或动作显示；

回顾跳闸前，电压、功率有无波动；

检查变压器温度有无异常升高；

检查瓦斯继电器是否受剧烈的震动；

检查防爆筒的玻璃无破裂，喷油现象，油色、油位有无显著变化，是否漏油；

检查瓦斯继电器内气体是否可燃，若气体可燃，在未判明原因和试验合格前，不准将变压器重新投入；

若气体确属可燃瓦斯，应取油样化验，检查油的闪点或作色谱分析，以判明变压器是否有内部故障，若油的闪点较过去降低5℃以上时，属内部故障，应立即作色谱分析，以判明是否有内部短路故障；

气体颜色鉴别必须迅速进行，否则颜色会消失，收集气体，应用无色透明容器。

如经上述检查未发现任何异常，应对瓦斯保护装置的二次回路进行检查，如查明瓦斯保护动作跳闸确属二次回路故障引起，请示输油调度同意后，可将瓦斯保护解除，变压器不必再做试验即可投入，投运后无异常现象，即可带负荷运行。但事后必须汇报有关领导和部门，以安排进一步查清故障原因。

五、变压器轻瓦斯动作

现象：警铃响；

“轻瓦斯保护动作”光字牌亮，对于微机保护，运行界面显示轻瓦斯保护动作；

瓦斯继电器内充气体。

处理：

解除警铃；将信号复归；

查明继电器动作的原因是否空气侵入变压器内或因油位降低，二次回路等故障；

若经检查变压器外部无不正常现象，应鉴定瓦斯继电器的气体性质，若确认是内部故障，必须及时请示输油调度，将故障变压器停止运行；

若轻瓦斯动作的间隔时间逐渐缩短，表明确属内部故障，应立即采取措施，在重瓦斯未动作跳闸之前，应将故障变压器切除；

如因缺油引起动作时，应设法添油；

如瓦斯继电器因油内剩余空气而动作，应及时放出瓦斯继电器内积聚的空气，变压器可继续运行，但应注意下次信号动作时间。

六、变压器过温度动作

现象：警铃响；

过温度光字牌亮，对于微机保护，运行界面显示变压器温度过高；

温度升高、油位上涨；

处理：

解除警铃；

根据气温和负荷大小，判明过温度的真实原因；

检查散热器温度是否均匀、有无堵塞、风扇运行是否正常；

检查确认是变压器内部故障过热引起温度上升，应与输油调度联系，将变压器停运检查。

七、断路器拒绝合闸

现象：

控制键转向合闸位置后，红灯不亮，把手复归后，警笛响；

合闸时电流表、功率表无指示；

带重合闸装置的断路器故障跳闸后，开关没有自动重合闸（重合闸继电器未掉牌、光字牌亮）或重合闸装置动作，开关没合上，红灯不亮，此时重合闸继电器掉牌、警笛响；

遥控或泵房操作柱合闸时断路器不动作。

处理：

开关拒绝合闸时，应立即将控制把手扳回“跳闸后”位置；

紧急合闹送电时，应及时汇报调度，提出其他送电方案；

重合未动或动作未成功，允许强送一次；

处理故障时，必须将断路器两侧刀闸拉开或将手车开关从柜内拉到“试验位置”。然后分电气、机械两部分原因分别查找。

八、断路器拒绝跳闸

现象：

控制键扭向“断开”位置时，红灯亮，绿灯不亮，直流电压表指示较低，负荷电流表仍有指示；

保护已动作，信号已掉牌，红灯仍然亮，警笛不响，负荷电流无变化；

遥控或泵房操作柱分闸时断路器不动作。

处理：

当电动不能跳闸时，可手动跳闸；

当机械部分卡住，