《城市轨道交通车辆空调》 课件 项目10 车辆空调典型故障及检查方法案例.pptx

第10章空调装置的故障分析与处理城轨车辆空调目录CONTENTS3.1蒸气压缩式制冷原理3.2城轨车辆空调制冷的工作过程3.3城轨车辆空调典型结构空调机组的故障检查方法10.110.1空调机组的故障检查方法空调机组的故障检查方法要判断单元式空调机组的工作状态，须通过客室降温、通风情况、控制设备的工作状态和显示情况等进行分析推断。首先必须熟练掌握机组工作中的正常状态，以区别发生故障的不正常状态，才能较为准确地判断空调机组的运行情况。其次做好日常维护和检查，及早发现空调故障隐患。当发现空调装置出现这些故障时应结合工作原理、部件结构、使用状况等进行科学分析，认真排查才能找出发生故障的部位并予以排除。10.1.1空调机组的正常工作状态1）当闭合制冷工况转换开关起动机组，通风机、冷凝机运转后，压缩机应延时起动，并且各台压缩机的起动时间应相互错开。各电动机在起动时应没有异常的振动及摩擦声响。压缩机的起动应平稳，无剧烈振动，没有敲击声或拉锯声。机组工作后应运转平稳，无特别噪声。10.1.1空调机组的正常工作状态2）3）机组起动一定时间后，客室各出风口应有冷风吹出，室内温度均匀下降。机组在“强冷”（双机组工作）时，回风口出风口温差在8～10℃范围内是正常的。10.1.1空调机组的正常工作状态4）5）机组工作电流的大小对反映压缩机组工作状态有重要参考价值，具体车型应具体分析。空调温控情况良好，外温在36℃左右时，客室内温度能大约控制在22～27℃。10.1.1空调机组的正常工作状态6）7）通风系统良好，各空气滤网清洁，无堵塞现象，出风口或回风口无水滴出。司机室MMI空调单元、空调控制柜界面显示正常。10.1.2空调机组日常检查（一）空调控制系统检查平时应注意连接导线的断裂、脱落，绝缘是否老化，接触是否良好，经常清理电器元件上的污垢和灰尘，雨季要防止绝缘受潮漏电。电气设备的接地线必须可靠，维护时还必须注意安全。10.1.2空调机组日常检查（一）空调控制系统检查1）空调控制柜的维护电气控制柜内的灰尘、潮湿和污垢易造成绝缘电阻下降、触头接触不良、散热条件恶性化，甚至造成接地或短路故障，因此应注意检查各电器元件有无污垢和绝缘破损的现象，经常清扫灰尘和污垢。10.1.2空调机组日常检查（一）空调控制系统检查1）空调控制柜的维护车辆运行中，电气控制柜内电气连接紧固处易松动，易引起发热、短路、打火等故障，须经常检查柜内各电器和接线端的安装紧固情况，对接触器、接线端子、引线有烧焦变色痕迹的地方要进行检查和更换修理。对温度控制器和各保护电器整定值的调节要合理适当，不要随意调整改动。防尘密封垫应无裂纹、变形、变色、剥离，而且应有弹性。10.1.2空调机组日常检查（一）空调控制系统检查2）电气设备的检查空调客车电气设备绝缘检查是日常维护保养的重要内容之一，各主要电气设备日常按检修规程严格进行绝缘检查，如压缩机电机、通风机电机和其他电器等。10.1.2空调机组日常检查（一）空调控制系统检查4）电气线路的维护3）电加热器的维护定期清扫电加热器，检查其引线及绝缘情况。春夏季，可以将电加热器电源断开。电气线路主要进行各分线盒内接点的紧固情况及绝缘检查。各接点必须紧固，绝缘板不得有变色、焦痕。必要时更换新绝缘板。10.1.2空调机组日常检查（二）通风系统的检查1）查看风机部分（1）查风机的转动方向。（2）查看风机的风扇叶是否打滑。（3）查看风机转速是否有下降。（4）风机电机转不动。10.1.2空调机组日常检查（二）通风系统的检查2）听风机运行声（1）听运行时有碰撞声。（2）听风机电机噪声。10.1.2空调机组日常检查（二）通风系统的检查3）触摸风机有关部位（1）触摸风机电机温升。（2）摸风机的抖动情况。（3）手感风量大小。10.1.2空调机组日常检查（三）制冷系统的检查1）观察压缩机吸气管结露程度（1）压缩机的吸气管全部结露，以至压缩机外壳有小部分（吸气管进泵壳处周围）结露。这时的吸气温度比较低，有利于降低排气温度，其制冷剂量也适中。（2）压缩机吸气管不结露，排气温度高，外壳较热（但不烫手），说明制冷剂量偏少。（3）压缩机吸气管结露以至整个外壳结露或3/4以上外壳结露，说明制冷剂量多。10.1.2空调机组日常检查（三）制冷系统的检查2）查看泄漏点查看接管各焊接点处是否有油迹，有油迹的接头处一般可能会泄漏。10.1.2空调机组日常检查（三）制冷系统的检查3）空调机组的运行噪声空调机组的主要噪声来自压缩机和风机，压缩机的噪声是由振动产生的，因压缩机经过一系列避振措施后，其运行噪声是比较低的。风机中的噪声主要是气流声，其次是电机轴承摩擦声及电磁噪声。这些噪声限制在标准规定的范围内，是允