《城市轨道交通车辆空调》 课件 项目2 城轨车辆空调基础知识.pptx

第2章城轨车辆空调基础知识城轨车辆空调

湿空气2.1城轨车辆客室内空气参数的确定2.2制冷剂2.3CONTENTS目录润滑油2.4

湿空气2.1

2.1湿空气2.1湿空气在热工学中，我们把含有水蒸气的空气叫做湿空气。在大气中永远包含一定量的水蒸气，所以绝对干的空气在自然界中是不存在的。”而在一般空调研究中，把干空气作为一个整体，对它的组成成份不作详细讨论，因此我们就可认为：湿空气＝干空气＋水蒸气

2.1.1湿空气的状态参数1．压力地球表面的大气层对单位地球表面所形成的压力称为大气压力。空气对容器壁面的实际压力称为绝对压力。在空调系统中，空气的压力是用仪表测出的，仪表上指示的压力称为工作压力，它是以当地大气压作为参考点，所测得的工作压力就不是绝对压力，而是绝对压力与当时当地大气压的差值，也称为表压力。

2.1.1湿空气的状态参数工作压力与绝对压力的关系为：绝对压力=当地压力+工作压力只有绝对压力才是湿空气的状态参数。凡未指明是工作压力的，均应理解为绝对压力。湿空气是由干空气和水蒸气所组成的混合气体，所以湿空气的压力即为干空气分压力Pg与水蒸气的分压力Ps之和，即：P=Pg+Ps

2.1.1湿空气的状态参数在空调工程中所指的湿空气就是大气，所谓湿空气的总压力P就是当地的大气压Pb，即：Pb=Pg+Ps为了对湿空气的压力，特别是对其中水蒸气的分压力有进一步的认识，必须了解饱和空气和未饱和空气的概念。

2.1.1湿空气的状态参数（1）饱和空气SATURATEDAIR在一定的温度条件下，空气中水蒸气分子的含量越多，水蒸气的分压力就越大。如果空气中水蒸气的含量超过某一含量时，空气中就有水析出。这说明在一定温度条件下，湿空气中容纳的水蒸气的数量是有一个最大限量的。也就是说，湿空气中水蒸气分压力有一个最大值，这个最大值就称为该温度下的饱和水蒸气分压力Psb。

2.1.1湿空气的状态参数SATURATEDAIR在大气中，如从水蒸发为汽的数量与空气中水蒸气凝结为水的数量相等，此时大气中所含的水蒸气数量达到最大限度，即水蒸气处于饱和状态。（1）饱和空气这种湿空气就是干空气和饱和水蒸气的混合物，称为饱和空气。

2.1.1湿空气的状态参数UNSATURATEDAIR若湿空气中水蒸气的分压力低于其相同温度下饱和空气的水蒸气分压力，这时的水蒸气就处于过热状态，这种湿空气就是干空气和过热水蒸气的混合物，称为未饱和空气。（2）未饱和空气

2.1.1湿空气的状态参数2．温度温度是空气调节中的一个重要参数。当空气受热后其内部分子动能增大，空气则表现为温度升高。湿空气是干空气和水蒸气的混合物，所以湿空气的温度就是干空气的温度，也是水蒸气的温度。即：T=Tg=Ts

2.1.1湿空气的状态参数当温度计与物体之间不再有热量传递，或者说达到热平衡时，温度计的指示值不再变化，此时温度计的指示值就是被测物体的温度。温度计的种类很多，常见的有液体温度计（如水银温度计、酒精温度计等）、气体温度计、电阻温度计、温差电偶温度计、比色高温度计等。测量温度的标尺称为温标，工程上常用的温标又可以分为三种：热力学温标、摄氏温标和华氏温标。测量温度的仪器叫温度计。

2.1.1湿空气的状态参数（1）热力学温标热力学温标又称绝对温标或开尔文温标，简称开氏温标，符号为T，单位为K。热力学温标是在一个标准大气压下定义纯水的冰点温度为273.16K，沸点温度为373.16K，其间分为100等份，每等份称为热力学温度1度（1K）。

2.1.1湿空气的状态参数（2）摄氏温标摄氏温标又称国际温标，符号为t，单位为℃。在一个标准大气压下，把纯水的冰点温度定为0℃，沸点温度定为100℃，其间分成100等份，每一等份就叫1℃。若温度低于0℃事，应在温度数字前面加“–”号。

2.1.1湿空气的状态参数（3）华