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基于V2I和D-S证据理论的区域交通拥堵评估方法研究.pdf

基于V2I和D-S证据理论的区域交通拥堵评估方法研究.pdf

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    摘要

    随着大城市车辆数量的快速增长，交通拥堵问题日益严重。交通拥堵不仅可能诱发

    交通事故，还会带来经济损失、环境污染等诸多社会问题，严重地影响了城市居民的生

    活质量。缓解城市交通拥堵的首要任务是收集和利用城市交通拥堵信息。因此，提出一

    种灵活且实用的方法来定性地估计大到整个城市，小到路段的交通拥堵状况具有重要意

    义。利用估计结果可以为车辆和交通管理者提供车辆路线、智能信号灯控制等方面的指

    导，从而缓解交通拥堵。

    针对区域道路网络的交通拥堵估计，本文分别构建了依据平均速度和平均密度这两

    个参

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