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规程轨道交通结构安全保护技术规范-监测篇

1、接近程度和外部作业的工程影响分区（附录A）

认识：（1）从空间位置关系、城市轨道交通结构的施工工法对项

目的接近程度进行了约定，分为四个等级：非常接近、接近、较接近、

不接近；从空间位置关系、城市轨道交通结构的施工工法对项目的影

响分区进行了约定，分为三个等级：强烈影响区（A）、显著影响区（B）、

一般影响区（C）。

南京现状：南京地铁保护条例或约定技术规程仅从平距（城市轨

道交通结构外边线与项目结构外边线的平面距离）划分为控制保护区

与特别保护区，未定量明确城市轨道交通不同工法的接近程度与影响

分区。

（2）综合接近程度与影响分区确定影响等级：特级、一级、二

级、三级，详见P4页表3.2.2。

南京现状：未定量明确周边项目对城市轨道交通的影响等级。

（3）根据影响等级（特级、一级、二级、三级）对监测项目进

行了相关约定（应测、宜测、可测，其名词说明详见P20），详见P13

页表7.2.1。

南京现状：①未结合周边项目对城市轨道交通的影响等级选择

监测项目，仅结合工法选择监测项目。②目前南京城市轨道交通各工

法所选择的项目与规范见下表：

表1南京现状与规范对比一览表

规范规定地下车站盾构区间矿山区间高架地面线

监测项目南京现状规范南京现状规范南京现状规范南京现状规范南京现状规范

竖向位移应测应、宜测应测应、宜测应测应、宜测应测应、宜测应测应、宜测

水平位移应测应、宜测应测应、宜测应测应、宜测未测应、宜测未测应、宜测

应、宜、应、宜、

相对收敛无无应测应测无无无无

可测可测

应、宜、应、宜、应、宜、应、宜、

变形缝张开量、裂缝应测应测应测应测无无

内部可测可测可测可测

应、宜、应、宜、

隧道断面尺寸无无应测应测无无无无

可测可测

应、宜、应、宜、应、宜、应、宜、应、宜、

道床与轨道变位未测未测未测未测应测

可测可测可测可测可测

爆破振动速度未测应测未测应测未测应测未测应测未测应测

地下水水位应测应、宜测应测应、宜测应测应、宜测应测应、宜测应测应、宜测

围护结构顶部水平位移未测应、宜测未测应、宜测未测应、宜测未测应、宜测未测应、宜测

外部

围护结构顶部