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道路勘测设计复习要点

道路平曲线的极限最小半径、一般最小半径和不设超高最小半径

的定义分别是什么？

极限最小半径：指为保证车辆按设计速度安全行驶所规定的圆曲

线半径最小值

一般最小半径：指各级公路对按设计速度行驶的车辆能保证其安

全舒适的最小圆曲线半径不设超高的最小半径：指不必设置超高就能

满足行驶稳定性的圆曲线最小半径

简述公路纸上定线的主要步骤。

1）定控制点，安排线位

2）放坡-匀坡线

3）调整坡度线→导向线

4）穿线交点（以点连线，以线交点）

5）量偏角（或计算）

6）敷设曲线

7）钉桩量距

8）纵断面高程读取

9）横断面读取

为什么道路平面线形由直线、圆和螺旋线组成？

因为理想的道路平面线形应与汽车的重心轮迹线完全重合。（不

打方向盘a=0、等角速度W打方向盘a=常数、打方向盘的角速度均

匀变化a=变数。直线：曲率K0=0、圆曲线：曲率K=常数、缓和曲

线：曲率K=变数）

公路设计中的超高方式通常有哪几种？各适用于什么场合？

①无中间带道路的超高过渡（绕内边线旋转、绕中线旋转、绕外

边线旋转）绕内边线旋转因行车道内侧不降低，利于路基纵向排水，

一般新建工程多用；绕中线旋转可保持中线高程不变，外侧边缘抬高

值较小，多用于旧路改建工程；而绕外边线旋转是一种特殊设计，仅

用于某些改善路容的地点

②有中间带道路的超高过渡（绕中央分隔带中线旋转、绕中央分

隔带边线旋转、绕各自行车道中线旋转）中间带宽度较窄时m5.4≤可

采用绕中央分隔带中线旋转；各种宽度的中间带都可采用绕中央分隔

带边线旋转；对双向车道数大于4条的公路可采用绕各自行车道中线

旋转

简述道路纵断面设计中纵坡度、坡长和竖曲线的限制及其决定因

素。最小纵坡是为纵向排水的需要，对横向排水不畅的路段所规定的

纵坡最小值

平均纵坡是指一定长度路段两端点的高差与该路段长度的比值

最大坡长限制是指控制汽车在坡道上行驶，当车速下降到最低容

许速度时所行驶的距离最小坡长的限制①行车平顺，避免台阶式起伏

②方便司机换档③设置竖曲线要求，美观理想最大纵坡是指设计车型

在油门全开的情况下，持续以希望速度等速行驶所能克服的纵坡fDi-

=11λ

不限长度最大纵坡是指设计车型在油门全开的情况下，持续以容

许速度等速行驶所能客服的纵坡fDi-=22λ

缓和坡段：大于限制坡长应设＜3%的缓和坡段，其长度应大于最

小坡长

竖曲线的最小半径或最小长度由①缓和冲击②行驶时间不过短③

满足视距的要求

汽车动力因数在道路设计中有什么作用?

G

R-TDw满载情况下，每单位车重克服道路阻力和惯性阻力的性

能

常用行车视距有哪几种？写出各自的定义。

①停车视距：汽车行驶时，驾驶员自看到前方有障碍物时起，至

到达障碍物前安全停止所需的最短距离

②会车视距：两辆车相向行驶，驾驶员自看到前方车辆时起，至

安全会车时止，两辆汽车行驶所需的最短距离

③错车视距：在没有明确划分车道线的双车道道路上，两对向行

驶汽车相遇，自发现后采取减速避让措施至安全错车所需的最短距离

④超车视距：在双车道公路上，后车超越前车，自开始驶离原车

道处起，至可见对向来车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距离

公路与城市道路的排水系统有什么不同？各有哪些组成部分？

公路一般用明沟明渠和地表排水相结合，而城市道路则用地表与

地下排水相结合。

公路的排水系统组成：地表排水--边沟、截水沟、急流槽、散水、

盲沟--排水沟、涵洞--天然河流、沟渠。

城市道路排水系统：地表排水--窨井、泄水孔--地下次管道--地下

主管道--天然河流。

城市道路中的锯齿形街沟设置的目的是什么？有什么要求？

当道路纵坡很小时，积留的雨、雪水很难沿街沟的纵向排除，尤

其是在暴雨或多雨季节，路面成片积水，既影响路基路面的稳定，又

妨碍交通。所以，规范规定，道路最小纵坡不应小于0.3%；当遇特殊

困难纵坡小于0.3%时，应设置锯齿形边沟或采取其他排水设施。

纵