汽车高级驾驶员考证(基础知识)--4章1汽车发动机构造.pptxVIP

汽车高级驾驶员考证(基础知识)--4章1汽车发动机构造REPORTING目录汽车发动机概述汽车发动机的构造发动机的工作过程发动机的维护与保养发动机新技术与发展趋势PART01汽车发动机概述REPORTING发动机的定义与分类定义发动机是一种将燃料内能转化为机械能的装置，为汽车提供动力。分类根据燃料类型，发动机可分为汽油发动机和柴油发动机；根据进气方式，可分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机；根据气缸排列方式，可分为直列发动机、V型发动机和W型发动机等。发动机的基本工作原理四冲程工作原理包括进气、压缩、做功和排气四个过程。在进气过程中，混合气被吸入气缸；在压缩过程中，混合气被压缩，温度和压力升高；在做功过程中，火花塞点燃混合气，产生高温高压气体推动活塞运动；在排气过程中，废气被排出气缸。二冲程工作原理与四冲程发动机不同，二冲程发动机在曲轴每旋转一周时完成一个工作循环。它包括进气、压缩、做功和排气两个过程，但这两个过程是同时进行的。发动机的性能指标扭矩表示发动机在某一转速下输出的力矩，反映了发动机的加速能力和负载能力。功率表示发动机在单位时间内所做的功，是衡量发动机动力性能的重要指标。排放性能表示发动机排放的废气中污染物的含量，是评价发动机环保性能的重要指标。燃油消耗率表示发动机在单位时间内消耗的燃油量，是评价发动机经济性能的重要指标。PART02汽车发动机的构造REPORTING曲柄连杆机构曲柄连杆机构的作用将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。曲柄连杆机构的主要部件包括机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。曲柄连杆机构的工作原理通过机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组的协同工作，实现将热能转换为机械能的过程。配气机构配气机构的作用根据发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。配气机构的主要部件包括气门组、气门传动组和气门驱动组。配气机构的工作原理通过凸轮轴的旋转驱动气门定时开启和关闭，从而控制进气和排气过程。燃油供给系统燃油供给系统的主要部件包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、喷油器等。燃油供给系统的作用根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气排入大气。燃油供给系统的工作原理通过燃油泵将燃油从油箱中抽出，经过滤清器过滤后，由喷油器喷入进气管或气缸内与空气混合形成可燃混合气。润滑系统润滑系统的作用向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系统的主要部件包括机油泵、机油滤清器、机油冷却器等。润滑系统的工作原理通过机油泵将机油从油底壳中抽出，经过滤清器过滤后，通过油路输送到各个需要润滑的部件表面。冷却系统冷却系统的作用01将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系统的主要部件02包括散热器、水泵、节温器、风扇等。冷却系统的工作原理03通过水泵将冷却液从散热器中抽出，经过发动机水道对发动机进行冷却后，再回到散热器中进行散热。同时，节温器控制冷却液的循环路线，确保发动机在适宜的温度下工作。PART03发动机的工作过程REPORTING进气行程进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。VS压缩行程做功行程在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后，放出大量的热能，因此，燃气的压力和温度迅速增加，所能达到的最大压力可达3～5MPa，相应的温度则为2200℃～2800℃。高温高压的燃气推动活塞迅速下行，并通过连杆使曲轴旋转而对外做功。排气行程排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排出气缸外。PART04发动机的维护与保养REPORTING发动机的常规维护更换机油和机油滤清器定期更换机油和机油滤清器是保持发动机正常运转的关键。机油能够润滑发动机内部的零件，减少磨损，而机油滤清器则可以过滤掉机油中的杂质，保持机油的清洁。检查冷却系统冷却系统对于发动机的正常运转至关重要。要定期检查冷却液的液位和质量，以及冷却系统各部件的完好性，确保发动机能够在适宜的温度下工作。清洁空气滤清器空气滤清器能够过滤进入发动机的空气中的杂质，防止发动机内部零件磨损。要定期清洁或更换空气滤清器，以保证发动机的正常进气。发动机的故障诊断与排