环保水保施工专项方案.doc

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环保水保施工专项方案

第一章编制依据、原则、目标

一、编制范围

本方案编制范围为国道214线洱源县至大理市上关段改造工程范围内沿线生态环境、水土保持、防污防噪、水源保护区等的保护，以及污水处理、降噪设施、边坡防护、排水工程、绿化等环保设施的建设。

二、编制依据

本工程所涉及的国家和地方有关环境保护、水土保持方面的政策和法规。

具体名称如下：

《中华人民共和国环境保护法》

《建设项目环境保护管理条例》

《交通建设项目环境保护管理办法》（交通部令2003年第5号）

《云南省高速公路建设项目环境保护工作管理办法》

三、编制原则

以“预防为主、防治结合、综合治理”为原则，将施工引起的对环境的干扰、破坏降低到最低限度。

贯彻“三同时”的原则：环保与水保工程和主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用，力争各项环境指标达到规范要求。

四、目标

国道214线洱源县至大理市上关段改造工程，环境保护工作目标是预防或减缓公路建设对环境造成的不良影响，做到项目建设与环境保护协调发展。

五、适用范围

本文件适用于国道214线洱源县至大理市上关段改造工程施工全过程中环保、水保工程。

第二章工程概况

国道214线洱源国道G214线大理市洱源县城至上关段改造工程，主线路线起点K0+000起于棉花山附近，接国道214线剑川（三河）至洱源（巡检村）段止点，在K0+196.53处设十字形平面交叉与洱源连接线K0+000、大丽高速公路洱源立交A匝道相接。路线沿老G214线布线至K1+300；路线在茨河的V型峡谷中采取顺山沿河高架的方式向南降坡布线达下山口电站（K4+500），过下山口旅游小镇，一直沿老G214左侧经中所、沙坝村、王铁桥村到达右所镇（K11+700），路线于刘官营（K12+900）跨至G214右侧布线至K14+300离开老G214，沿茨河东岸顺河布线，经银桥村至K15+700左转向东到达文笔村接大丽高速邓川立交止。路线全长17.18365km，路线总体走向为由北向南。本合同起于大丽高速洱源收费站巡检村止于中所G214复线与老路平交口，全长8.5km。

全线重点难点工程为K3+265下山口特大桥，为跨越茨河、下山口电站大坝及克服地形高差而设。孔跨布置为：左幅22×20米+66×30米T形简支梁桥；右幅12×20米+68×30米处T形简支梁桥。全桥施工条件差，地质较为复杂，全桥布置在V型峡谷，山高坡陡，桥东侧高山，滑坡较多；西侧为214国道，车流量日均7000辆，安全保通困难。在桥位约有300米段出露温泉水，沿岩石裂隙分布较多细泉，共同组成了一段地热异常区。下山口特大桥不但是本合同段的重点工程，也是整个项目的控制性工程之一。

第三章环境保护、水土保持目标

做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工、野蛮施工事件发生；环保、水保工程与主体工程“三同时”（即同时设计、同时施工，同时投入使用），不留尾巴，不要后患。

做到环境污染控制有效；土地资源节约利用；工程绿化完善美观；节能、节材和水保措施落实到位；努力建成一流的资源节约型、环境友好型公路。

在施工过程中各项条件都符合国家、部及地方政府有关环保的要求；排放标准达到国家、交通部及当地政府有关规定、标准的要求。

第四章环境保护、水土保持保证体系

贯彻执行《环境管理体系－规范及使用指南》(GB/T24001－2004)，针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行。详见“环境保护和水土保持管理体系图”。

为了有效加强国道21线洱源县至大理市上关段改造工程施工期间的环境保护工作，成立以项目经理为第一责任人的环保领导小组，环保小组负责在办公会和生产调度会上提出、研究和解决环保问题。为切实做好施工期间环境保护与水土保持工作，建立了完善、有效的环境保护与水土保持组织机构（详见环保组织结构图）。

一、环保、水保领导小组

环保、水保领导小组：

组长：董贵强

副组长：罗应磊韦正林

组员：浩建林鲁宴宏杨力昌李文

环保水保领导小组负责环境保护方案的策划和组织安排，具体工作由项目部环保部谢开木具体负责实施,管理日常事务。

环保、水保保证体系图

项目经理牵头组织检查环保工作落实情况环保法律法规宣传制定环保规章环保工作奖惩兑现环保部计划财务部物资设备部工程技术部综合管理部参与环保工作检查、奖惩兑现落实环保工作的资金保障参与环保工作检查、奖惩兑现参与环保规章制定落实安全质量体系环保要求参与环保工作检查