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2023年国开电大《液压气动技术》专题报告
一、主要用途
电梯:是一种以电动机为动力的垂直升降机,装有箱状吊舱,用于多层建筑
乘人或载运货物。也有台阶式,踏步板装在履带上连续运行,俗称自动电梯。轿
厢式电梯是服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢,运行在至少两
列垂直的或倾斜角小于15*的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入
或装卸货物。
二、基本结构(应包括产品结构示意图)
三、工作原理
(一)曳引系统
电梯曳引系统的作用是输出并传递动力,从而使电梯完成向上或向下的运
动。其主要组成部分有:曳引轮、曳引绳、导向轮、反绳轮。
1、曳引机
曳引机是电梯的主要拖动机械,它驱动电梯的轿厢和对重装置做上下运动。
其组成部分包括:曳引电动机、制动器、减速箱、曳引轮和底座。根据需要有的
曳引机还装有冷却风机、速度反馈装置(光码盘)、惯性轮等。根据电动机之间是
否有减速箱,又可以分为有齿曳引机和无齿曳引机。
2、减速器
对于有齿轮曳引机,在曳引电动机转轴和曳引轮转轴之间安装减速器(箱).
目的是将电动机轴输出的较高转速降低到曳引轮所需的较低转速,同时得到较大
的曳引转矩,以适应电梯运行的要求。根据减速器的不同结构,常采用蜗轮蜗杆
传动和斜齿轮传动两种。减速器多采用蜗轮蜗杆传动。
3、曳引轮
曳引轮是嵌挂曳引钢丝绳的轮子,也成曳引绳轮或驱绳轮,绳的两端分别与
轿厢和对重装置连接。对于有齿轮曳引机,它安装在减速器中的蜗轮轴上,而对
于无齿轮曳引机.则装在制动器的旁侧,与电动机轴、制动器轴在同一轴线上。
当曳引轮转动时,通过曳引绳和曳引轮之间的摩擦力(也叫曳引力,驱动轿厢和
对重装置上下运动。所以说,它是电梯赖以运行的主要部件之一。
4、制动器
制动器是电梯的一个重要安全装置,对主动转轴起制动作用。除了安全钳外,
只有它能使工作中的电梯轿厢停止运行。另外,它还对轿厢与厅们地坎平层时的
准确度起着重要作用。对于有齿轮曳引机,制动器安装在电动机的旁边,即在电
动机轴与蜗轮轴相连的制动轮处。若是无齿轮曳引机则安装在电动机与曳引轮之
间。制动器通常由制动电磁铁、制动臂、制动瓦块和制动弹簧等组成。
(二)轿厢和对重装置、导向系统
在曳引电梯中,轿厢和对重悬挂于曳引轮两侧。轿厢是运送乘客或货物的承
载部件,也是乘客唯一能看到的电梯结构部分;电梯的轿厢体包括轿厢底、轿厢
壁、轿厢顶和轿厢门等组成。对重平衡装置由对重和补偿装置组成;对重的作用
是为了减轻电动机的负担,提高曳引效率。电梯的导向系统由导轨、导靴和导轨
架组成。作用是保证轿厢和对重始终在垂直方向、上运动,不允许倾斜或在水平
方向移动。
(三)电梯的门系统
电梯的门系统包括:轿门(轿厢门)、厅门(层门)、开关门机构、安全装置以
及附属的零部件。对于电梯特别是客梯来讲,门系统是不可或缺的安全保护措施,
它可以有效的防止侯梯人员和物品坠入井道或者轿内人员和物品与井道相碰撞
而发生危险。对于电梯,无论是轿门还是厅门,均由门扇、门滑轮、门靴、门地
坎、门导轨等部件组成。厅门和轿门均由门滑轮悬挂在各自的门导轨上,下部通
过门J靴(滑块)与各自的门地坎配合。对同一.部电梯,其斯门必须和轿门是同
一类型的。电梯门按运动方式不同可分为两类即滑动门和旋转门。滑动门按其开
门方向又可分为中分式、旁开式和直分式三种。电梯轿门、厅门的开关操作有手
动开关与自动开关两种,所对应的开关门机构有手动和自动两种。手动方式目前
在电梯上的使用已很少见。自动开门机除了能自动开启、闭合轿厢门外,还具有
自动调速的功能,因此,自动开门机主要由减速装置和执行装置组成。
(四)机械安全保护系统
电梯作为垂直运行的交通工具,应具有足够的安全措施,否则在运行中,一
旦出现超速或者失控,将会带来无法估计的人员伤亡与经济损失。为了确保电梯
的安全运行,必须设置一定的安全装置,这些装置主要有:限速器、安全钳、缓
冲器、及终端超越保护装置等。
1、限速器
限速器部分主要由限速器、钢丝绳和张紧装置等组成,一般安装在电梯机房
或隔音层的地面上。按其动作原理不同限速器可以分为摆锤式和离心式两种。
该装置能够反映轿厢或者对重的实际运行速度,当电梯的运行速度达到或者
超过设定的极限值时(额定速度的115%以上),限速器停止运转,并借助绳轮的摩
擦力或者绳机构提拉起安装在轿厢梁上的连杆机构,通过机械动作发出信号,切
断控制电路,同时迫使安全钳动作,从而使轿厢强行制停在导轨上,所以限速器
是在电梯超速,限速器不起作用。张紧装置由支架、张紧轮和配重组成。它的作
用是使钢丝绳张紧,保证钢丝绳与限速器之间有足够的摩擦力,以准确地反映轿
厢的运行速度。张紧轮安装在张紧装置的支架轴上,可以灵活地转动.调整其配
重的质量.可以调整钢丝绳的张力。
2、安
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