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第一章绪论;1.1.1控制工程发展史;1.机械工程控制的研究对象;(3)最优设计:当输入已知、输出已知时,确定系统使其输出尽可能符合给定的最佳要求。;(1)开环控制系统;;(3)闭环控制系统与开环控制系统的比较;因为闭环控制系统引入了反馈,在调节的过程中,可能引起系统的等幅振荡或发散振荡,所以系统稳定性问题在闭环控制中成为非常重要的问题。另外,与开环系统相比闭环系统控制要复杂一些,所使用的元器件数量要多一些,因此成本要比开环系统高。;(1)恒值控制系统;;图1.5连续控制系统的原理方框图;;1.2.2闭环控制系统的组成;3.放大环节:将较弱的偏差信号放大,用以驱动执行装置。通常放大环节有电气装置,也有液压装置。;1.2.3对控制系统的基本要求;1.控制论分古典控制理论和现代控制理论,机械工程控制是古典控制理论在机械工程中的应用,
2.机械工程控制主要研究单输入、单输出线性系统中系统与其输入、输出之间的动态关系。
3.控制系统可分别按其结构、输入量的变化规律、系统中传递信号的性质以及描述系统的数学模型来分类。
4.闭环控制系统主要由给定环节、比较环节、放大环节、执行环节、被控对象、检测环节(反馈环节)组成。
5.评价一个控制系统的指标主要有系统的稳定性、准确性和快速性。;拉氏变换的概念;
拉氏变换的性质;
常用函数的拉氏变换;
拉氏逆变换;
卷积定理。;拉氏变换法的优点:;2.1.1问题的提出;对式(2.1)取傅立叶变换,得;于是,时间函数;满足下列条件:;半平面内,;(2.8);单位阶跃函数;;单位斜坡函数;根据欧拉公式;;其拉氏变换为:;满足下列条件:;当描述脉冲输入时,脉冲的面积大小是非常重要的,而脉冲的精确形状通常并不重要。脉冲输入量在一个无限小的时间内向系统提供能量。;利用脉冲函数的概念,我们可以对包含不连续点的函数进行微分,从而得到一些脉冲,这些脉冲的量值等于每一个相应的不连续点上的量值。;,如图2.6(b)所示。;2.关于拉氏积分下限的说明;;解根据欧拉公式;若;证明:根据拉氏变换的定义,有;的n阶导数微分性质的;及其??阶导数的所有初始值全都等于零,则;根据拉氏变换的微分性质,余弦函数的拉氏变换可以求得;在t=0处包含一个脉冲函数;;;【例2.4】求图2.8(a)所示的时间函数;若;【例2.5】求;若;例如延迟t0时间的单位阶跃函数;又可以表示为;若;再由尺度变换,即可求得所需的结果;若;利用初值定理,我们可以从;证明:根据拉氏变换的微分性质,有;的稳态值与复频域中s=0附;【例2.8】已知;由象函数F(s)求原函数f(t),可根据式(2.4),即;解;在一般机电控制系统中,通常遇到如下形式的有理分式;如果F(s)只含不同极点,则F(s)可以展开成下列简单的部分分式之和:;将式(2.52)取拉氏逆变换,得;【例2.11】试求;如果F(s)含有共轭复极点,即式(2.55)中;根据式(2.53);则式(2.55)的拉氏逆变换为;【例2.12】试求;设A(s)=0有r个重极点p1(即A(s)=0有r个重根s1=-p1),则F(s)可写成;乘以上式的两边,得;再令;原函数f(t)为;【例2.13】试求;由式(2.69)得到F(s)的原函数f(t)为;的卷积是指;同时,卷积还满足结合律与对加法的分配律,即;当;式(2.67)给出了时域卷积定理,同理可得复频域的卷积定理(也称为时域相乘定理);序号;4;表2.2常用函数拉氏变换表;本章小结;3.1系统的微分方程
3.2系统的传递函数
3.3系统方块框图及其简化
3.4输入和干扰同时作用下的系统传递函数;3.1系统的微分方程;3.1.2机械系统的微分方程;为了分析这个系统,首先将动力滑台连同铣刀抽象成如3.1(b)所示的质量—弹簧—阻尼系统的力学模型(其中,m为受控质量;k为弹性刚度;c为粘性阻尼系数;yo(t)为输出位移)。根据牛顿第二定律;的运动方程。;;为阻尼比。;齿轮1和齿轮2的原动转矩及负载转矩分别是、和、。;可得;解:当汽车沿着道路行驶时,轮胎的垂直位移作为一种
运动激励作用在汽车的悬浮系统上。该系统的运动由质心的
平移运动和围绕质心的旋转运动所组成。建立该系统的数学
模型是相当复杂的。;根据牛顿第二定律,可得;3.1.3电气系统的微分方程;。输入变量;式中,T为时间常数,单位为秒,为阻尼比。显然上式描述的以为输入电压,为输出电压的网络微分方程是一个
二阶线性定常微分方程。;消去中间
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