TB∕T 412-2020 标准轨距铁路道岔.pdf

ICS45.080

S12TJI

中华人民共和国铁道行业标准

TB/T412一2020

代替TB/T412-2014

标准轨距铁路道岔

Standard-gaugerailwayturnout

2020-09-24发布2021-04-01实施

国家铁路局发布

TB/T412-2020

目次

II

1范围……

2规范性引用文件……………·

3技术要求·

4厂内组装铺设…………………………11

5检验方法………………17

6检验规则………………四

7标志、包装及储运………………………四

附录A（规范性附录）道岔厂内组装铺设检验项目及要求……………21

I

TB/T412一2020

刚吕

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准代替TB/T412-2014《标准轨距铁路道岔技术条件》。与TB/T412-2014相比，除编辑

性修改外，本标准主要技术变化如下：

一一修改了适用范围（见第1章，2014年版第1章）；

一一修改了尖轨、心轨顶面通长加工和不通长加工情况下顶面直线度要求［见3.2.3b),2014年版

3.2.3b)];

一一增加了尖轨、心轨轨头加工轮廓与设计轮廓的极限偏差［见3.2.3e)];

一一增加了跳线孔的孔径偏差要求［见3.2.4a)];

一一修改了轨高、轨底厚、夹板安装面高度极限偏差（见3.3.4,2014年版3.3.2.);

一一修改了成型段、过渡段和热影响区的热处理技术要求，原材料分为热轧钢轨和热处理钢轨两

种情况（见3.3.7,2014年版3.3.7);

一一增加了重载道岔用铁垫板的极限偏差要求［见3.4.lc)];

一一修改了垫板焊缝质量表面渗透探伤检验判定规范〔见3.4.11),2014年版3.4.11)J;

一一增加了热塑性聚醋弹性体技术要求（见3.7.2);

一一修改了尖轨尖端至第一牵引点范围内密贴要求（见4.2.8,2014年版4.2.8);

一一修改了心轨尖端至第一牵引点范围内密贴要求（见4.3.11,2014年版4.3.11);

一一修改了道岔厂内组装铺设方式（见4.11,2014年版4.11);

一一增加了钢轨件表面硬度试验方法（见5.7);

一一修改了出厂检验中道岔组装检验的项目要求等［见2014年版的6.2g）、附录A]o