修复雨污水检查井施工方案.docx

施工组织设计／方案报审表

Ａ３.1

工程名称：城西干道综合改造工程 编号：Ａ３.1 －

致：南京苏宁工程建设监理有限公司（监理单位）

兹报验：

１单位工程施工组织设计

２ 分部(子分部)/分项工程施工方案３城西干道（涵洞口人行天桥至集庆门段）沿线破损检查井修复施工

方案

4 施工起重机械设备安装、拆卸方案

本次申报内容系第 1次申报，申报内容公司技术负责人／项目经理部已批准。

附件：

施工组织设计。

修复城西干道（涵洞口人行天桥至集庆门段）沿线破损检查井施工方案

承包单位项目经理部（章：）

项目经理： 日期:

项目监理机构签收人姓名及时间

专业监理工程师审查意见:

总监理工程师审核意见：

承包单位签收人姓名及时间

专业监理工程师： 日期:

项目监理机构(章):

总监理工程师： 日期：

注：承包单位项目经理部应提前7日提出本报审表。

城西干道综合改造工程

城西干道（涵洞口人行天桥至集庆门段）沿线破损检查井修复施工方案

编制人：审核人：审批人：

日期： 2012年5月3日

城西干道（涵洞口人行天桥至集庆门段）沿线破损检查井修复施工方案

一、工程概况

城西干道是南京老城核心区西部的一条连接南北的重要通道，为弥补现有及规划通道容量不足的现象，提高通道密度，疏解干道交通，拟对城西干道进行综合改造。

城市道路检查井及井周围路面的病害存在极为普遍,是制约

城市道路工程质量的瓶颈,是道路建设中难以克服的顽症,严重影响城市道路交通安全和服务水平,影响道路的平整、美观。城西干道（涵

洞口人行天桥至集庆门段）沿线雨、污水检查井、电力检查井、通信检查井损坏严重，经统计，共有60座检查井需修复。现拟对沿线检查井进行修复。

二、施工方案施工流程：

设置水马隔离墩→测量检查井顶高度→锯缝机锯缝→人工破除检查井周围路面→砌砖（升井座）→清底→施工第一层水泥稳定碎石

→安放环形箍筋→施工第二层水泥稳定碎石→沥青面层→开放交通

1、由测量人员对各个检查井高程进行复核，在原有井的位置进行混凝土井圈的放线，逐个确定每个检查井的升井高度和坡度调整

的具体数值；

2、对检查井井盖周边0.5m范围内的路面结构予以破除，使用锯缝机锯缝、凿岩机破除；

3、处理深度至井座底面以下40cm位置；

4、砌筑井筒。根据路面横坡和高度调整井座位置，若井座损坏，应更换；

5、清除坑槽底面的浮土并整平；

6、第一层水泥稳定碎石为20cm厚，充分压实后，安放环形箍筋网片，再施工第二层水泥稳定碎石；

三、注意事项

1、混凝土浇筑时，必须保证井圈的牢固性，贴边流放，振捣密实，振捣时振捣棒宜离井圈10cm以外；

2、混凝土浇筑完24小时后进行养护，养护时间不得小于7天；

3、混凝土浆抗压强度达1.2MPa时，方可上人；

4、在施工过程中，井周外延3m铺设帆布，防止水泥砂浆损坏铺设完的路面。做好井周混凝土的养护工作，防止开裂；

四、交通疏导

1、遵循边通车、边施工的基本原则。

2、安全原则：本工程施工期间，必须保障社会车辆的行驶安全，同时也必须保障施工车辆和施工人员的安全。

3、畅通原则：本工程施工期间，道路应保持畅通。

4、确保施工进度的原则：在做好交通组织的基础上，确保施工进度，

尽量缩短施工周期，要保证工程在规定的工期内完成。5、安全文明施工，是做好交通组织的必要条件。

6、路网分流，强化管理，分步实施，加强与各级管理部门的联系，

取得协助，降低交通组织的难度。

7、与交警部门协商，对道路上有封闭段进行限制（如加设减速带，警示标志提醒等），以保证过往车辆行驶畅通，并配合交警部门做好交通疏导工作，保持密切联系、取得他们的支持和帮助。

8、根据不同的施工高峰期,分别与当地交警部门协商制定具体的社会交通疏导方案,并制定交通示意图，做好公示与交通疏导，交通疏导距离不少于50米，对通行转弯部位安排专人疏导、指挥，并做好警示标志及夜间警示灯。如遇恶劣天气将增加值班人员，确保行人及车辆安全。