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客运公司安全风险辨识及分级管控（环境因素）
场所/可能导
风险
序号环节/风险辨识致的事主要防范措施依据责任人
分级
部位故类型
驾驶人员应提前观察好路段情况，保持注意力高度集中。
车辆连续上下坡、频严禁下陡坡时熄火或者空挡滑行。
繁制动，易导致制动避免长时间使用制动减速。
失效；使发动机温度在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的
连续上过高，或换挡不当，交通事一方未上坡时，下坡的一方先行。《道路交通
A级
1下坡路引起发动机熄火、溜故其他提前更换至合适档位，保持车辆足够动力，切不可等车辆惯性小时候安全法实施驾驶员
/红色
段车等现象，可能发生伤害再换挡，以防停车或后溜。条例》
安全事故；空挡、熄下陡坡时最高行驶速度不得超过每小时30公里。
火滑行易发生追尾、企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和应急处置
翻车事故。措施。
加强驾驶人员的培训教育。
急弯路时最高行驶速度不得超过每小时30公里。
山体遮挡，无法全面
机动车在夜间通过急弯时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近
观察对面来车情况；
交通事急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况《道路交通
路窄弯控制不当，车辆驶出A级
2故其他时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。安全法实施驾驶员
急路段路外；弯道超车等因/红色
伤害企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和应急处置条例》
素，可能发生车辆碰
措施。
撞事故。
加强驾驶人员的安全培训教育和考核。
集中注意力，仔细观察路况和提前预防，必要时在安全地点停车等
待。
山体滑
交通事GPS监控人员应时刻注意各地天气及地质灾害情况，及时通知驾乘《道路交通
坡、泥阻挡道路或掩埋车A级
3故其他人员。安全法实施
石流易辆，造成人员伤亡。/红色
伤害企业应对路段进行风险分析，制定相应的安全操作规程和应急处置条例》
发路段
措施。
加强驾驶人员的安
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