新能源汽车电气技术 项目5新能源汽车充电技术.pptx

新能源汽车电气技术;新能源汽车的高电压组件采用了自安全设计结构，其控制系统能够可靠识别会给车主和技术

人员带来危险的故障，并立即关闭高电压系统，确保工作部件上不再有危险电压。即便只取下高

电压部件的一个盖板，高电压系统也会自动关闭。高电压系统采用容错设计结构，因此仅出现一

个故障时没有直接危险。高电压系统的自诊断功能确定故障后会将其记录在故障码存储器内，这

种情况下可以无危险地继续行驶。通过本任务的学习，熟悉新能源汽车国家高压法规相关要求。;不同类型的插电式混合动力汽车与纯电动汽车充换电方式;充电时既需要车内组件，也需要车外组件。在插电式混合动力汽车与纯电动汽车上需要一

个充电接口和一个车载充电器，用于转换电压。在车辆外部，除交流电压网络和充电电缆外，还需要一个执行保护和控制功能的设备。如图展示了插电式混合动力汽车与纯电动汽车内部和外部的动力电池组充电组件，并将其与传统内燃机车辆加油所需组件进行了比较。;?不允许同时进行加油和高电压蓄电池充电两项作业操作！

?插有充电电缆时不要加油，要与易燃物品保持安全距离，否则未按规定插入或拔出充电电缆时，存在因燃油燃烧等原因导致人员受伤或物品受损的危险。

?车辆连接交流电压网络充电时，不允许进行与高电压系统有关的任何操作。

?在充电过程中，为冷却车载充电器可能会自动接通电动水泵和电子风扇。因此在车辆上接有充电电缆的情况下，不允许进行与电动驱动装置冷却系统和电子扇有关的作业。

?只能由经过相应培训的电气专业人员进行有关充电电缆、电动车辆供电设备、家用插座或充电站方面的工作。;交流充电（ACcharging）：

指通过交流电对带充电系统的新能源汽车的动力电池组充电。进行交流充电时，车辆的车载充电器必须将交流电整流成直流电，并调节充电电压，使其符合动力电池组的要求。

直流充电（DCcharging）：

指通过直流电对带充电系统的新能源汽车的动力电池组充电。进行直流充电时，直流电被输送到动力电池组，由充电站来调整动力电池组的充电电压。

CCID（充电断路装置）：

被并入到一级充电电缆的内嵌设备，如果检测到车辆有漏电现象，则CCID会中断充电电缆和车辆之间的电流。

充电器（Charger）：

指将电气设备或其他电能供应设备输出的交流电，转变成直流充电电流的设备。车载充电器安装在车辆上，而非车载充电器则是EVSE的一部分。

充电插头（Chargeconnector）：

充电插头即充电枪，插入汽车充电端口对动力电池组充电。在北美地区，一级和二级充电插头遵循SAE标准J1772，该标准规定了充电插头的形状、电路和通信协议。;充电口或充电插口（Chargingport或Chargeinlet）：

指安装在电动汽车及插电式混合动力汽车上的电气插座，通常位于保护盖后面。充电端口或充电插口的技术标准必须与插入车辆的充电插头一致，才能进行充电。

充电电缆（Chargingcable）：

一级交流充电的便携式充电装置，其一端插入车辆，另一端插入220V墙壁插座。

充电桩（Chargingstation）：

一种用来将电能输送到插电式混合动力汽车或纯电动汽车的固定设备（通常安装在家庭车库、工作地点、停车装置或公共区域）。充电站可能如220V电气插座那样简单，也可能是适合多种车型、多种充电标准的复杂充电装置。一些公共充电站可免费使用，而有些则需缴费，并由专人操作。

EVSE（新能源汽车供电设备）：

指为插电式混合动力汽车和纯电动汽车充电的外部充电设备。EVSE包含所有连接交流电源且带充电插头的供电设备。;2.充电系统的组成;（1）便携式充电电缆及其充电插头便携式充电电缆就是一条充电线，像手机一样，只要带着这根线，任何有普通电源插口的地方都可以充电。其体积和质量均较小，因此使用非常方便，如图所示。;便携式充电电缆及其充电插头是交流电压网络与车辆直流高电压车载网络之间的电气连接设备。将交流电压网络连接到带保护触点的普通家用插座上（不带车载充电器）。比亚迪e5使用的这种便携式充电电缆及其充电插头，针对车辆充电接口始终采用单相设计。插头的设计原理可确保其首先与保护触点连接。通过搭铁线使车辆搭铁。可将便携式充电电缆及其充电插头放在行李箱内。由于需要使用普通家用插座将便携式充电电缆及其充电插头连接到交流电压网络上，限制了最大充电电流强度。

交流电压网络电压为110~240V，通过单相方式传输至车辆。交流电压网络的理论最大充电功率Pmax=UmaxImax=7.7kW。在德国，针对交流电压网络提供的相关产品型号可使用最大16A的电流或最大3.7kW的充电功率，属于车载慢充系统，该系统需要提升低压转高压的转化效率。虽然插电式混合动力汽车与纯电动汽车的动力