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公路初步设计批复

公路初步设计批复

【篇一：公路工程设计审批】

公路工程设计审批

一、行政许可的内容

（一）公路工程设计文件审批：

1、公路工程建设项目初步设计、技术设计、施工图设计；

2、设计变更。

二、行政许可的依据

（一）《建设工程质量管理条例》2000年（国务院令第279号）第十一条规定：建设单位应当将施工图设计文件报县级以上人民政府建设行政主管部门或者其他有关部门审查。施工图设计文件未经审查批准的，不得使用。

（二）《建设工程勘察设计管理条例》2000年（国务院令第293号）第二十六条规定：编制初步设计文件，应当满足编制施工招标文件、主要设备材料订货和编制施工图设计文件的需要；编制施工图设计文件，应当满足设备材料采购、非标准设备制作和施工的需要，并注明建设工程合理使用年限。

第二十八条规定：建设工程勘察、设计文件内容需要作重大修改的，建设单位应当报经原审批机关批准后，方可修改。

三、行政许可的实施权限

（一）国家立项的公路工程建设项目初步设计、技术设计、重大设计变更由交通部审批。

九、申请书受理期限

无期限限制

十、申请书递交方式

办公现场递交或信函方式递交

十一、行政许可的程序

（一）公路工程设计文件审查的程序：

1、接到申请后，进行政策性审查，通过后委托咨询机构咨询；

2、咨询机构进行技术性审查（一般先进行文件审查，再经现场核实修正后提出咨询意见）；

3、办理批复文件。

十二、行政许可申请审批时限

（一）公路工程设计文件审查的时限；20个工作日（专家审核时间除外）

十三、行政许可的收费依据及标准

本项目不收费

十四、申请人及公众对审批结果的意见反映方式

信函、电话、其他。

十五、行政许可的监督部门及投诉渠道

审批机关及其上级机关的监察机构与法制机构。

【篇二：关于延安至延川高速公路初步设计的批复】

关于延安至延川高速公路初步设计的批复

省交通运输厅：

《关于报请审查和审批延安至延川（陕晋界）高速公路初步设计的函》（陕交函〔2012〕258号）及相关资料收悉。经研究，现就延安至延川高速公路的初步设计批复如下：

一、建设规模。路线起自安塞县马家沟，设枢纽立交与包茂高速公路相接，向东经冯庄、姚店、甘谷驿、蒿岔峪、禹居、文安驿、延川、王家河，于刘家畔附近设特大桥跨越黄河止于黄河东岸，与山西省在建的霍州至永和高速公路相接，主线全长约116.7公里，立交连接线长约10.5公里。

二、技术标准。同意主线采用双向四车道高速公路技术标准，其中起点至姚店约37.1公里路段和延川至终点约33.4公里路段，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，姚店至延川约46.2公里路段设计速度100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级；姚店立交连接线约2.8公里，按一级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度23米，青化砭立交连接线约2.8公里，按二级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米，乾坤湾立交连接线约4.9公里，按二级公路技术标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度10米。该项目其余各项主要技术指标按照《公路工程技术标准》（jtgb01-2003）执行。

三、路线。原则同意设计单位推荐的路线平、纵面设计方案。施工图设计阶段要结合相关地形、地质情况进一步优化平、纵面设计指标，绕避滑坡、崩塌等不良地质地段，并尽量降低工程量。路线起点要加强与拟建的黄陵至延安高速公路的衔接，抓紧完善马家沟枢纽立交设计工作，终点要尽快与山西省协商确定并签订接线方案及运营管理相关事宜。要预留好本项目与拟建的绥德至延川、岳口至延长高速公路的连接条件。

四、路基路面。原则同意初步设计采用的路基标准横断面形式、设计参数和一般路基采用的设计原则。主线及互通式立交匝道路面结构采用4厘米细粒式沥青混凝土上面层（ac-13sbs改性沥青）+6厘米中粒式沥青混凝土中面层（ac-20sbs改性沥青）+12厘米粗粒式密级配沥青碎石下面层（atb-30）+36（38）厘米水泥稳定碎石基层+18厘米水泥稳定碎石底基层，路面总厚度76（78）厘米。收费广场、服务区、停车区采用水泥混凝土路面，路面结构采用26厘米铣削钢纤维混凝土+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层。隧道路面采用复合式路面。

施工图设计阶段要进一步加强沿线特别是不良地质段的地质勘探工作，优化路基、桥隧等构造物布局，对存在滑坡隐患的隧道进出口路段要采取有效的防治措施。要结合线位和地质勘探，合理确定路基填方高度，优化防护和排水工程方案，加强对黄土冲沟高填方地基的处理，确保边坡稳定。

五、桥梁、涵洞。全线共设桥梁42926米/189座（双幅,下同），其中特大桥8578米/9座，大桥