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公路冬季施工方案

***合同段冬季施工方案

冬

季

施

工

方

案

***合同段项目部

2016年11月18日

2、投入设备、材料、劳力：

（1）、机械劳力：挖机4台、汽车15台、推土机4台、平地机1台、压实设备7台、破碎锤2台、装载机5台、大型空压机3台

劳力及机械作业人员136人

（2）、主要材料储备

彩条布30卷、棉衣150套、棉被150套、棉手套2000双、电炉30个、-20柴油100t、煤炭（目前20t）、防冻液150桶。

三、施工和技术保证措施

Ⅰ、路基工程

1、半挖半填段落和挖填方交界处不进行冬季施工。

2、冬季施工选用未冻结的石渣,填筑路基,填筑前应先清除路基表面的积雪和冰块。

3、填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%-30%，且松铺厚度不得超过300mm。

4、当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。

5、冬季过后必须将填方路堤进行补充压实，压实度应达到规范要求。

6、挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。

7、路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬季过后再施工。

8、施工人员保温措施

项目部管理技术人员住房内采用暖气集中供暖。施工人员供暖以暖气为主，火炉、电炉为辅。施工时穿戴棉衣、棉鞋、手套等保温。

Ⅱ、过水隧洞

1、钢筋加工：

钢筋加工及焊接。钢筋焊接采用在搭设的钢筋棚内进行，但在室外进行焊接时，温度不宜低于-20℃

2、混凝土拌和：

原材料保证措施：碎石采用防水彩条布覆盖，防雪、保温；中砂采用钢管布棚，棚内放置2座火炉保温；隧道二衬砼用砂及水泥存放于洞内保温。砼用水采用加热水箱（2.5t），电热棒和炭火加热法加温确保水温达到60℃-70

砼拌和前，用热水先冲洗搅拌机然后再投料。投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥、外加剂进行搅拌。搅拌时间较常温时延长，宜为2.5-3.5分钟。通过适当增加部分水泥用量、掺配高效减水剂等措施，来提高砼早期强度。

3、砼保温措施：

隧道洞口挂保温布帘，洞内距洞口10m处设置两座火炉加温。二衬施工时，在台车两侧加布帘，台车下设置火炉，确保温度达到10℃以上。在喷射混凝土和二衬施工的部位各布设两支温度计，每两小时测一次温度。二衬砼施工时严格控制好砼的水温、出料温度、入模温度；浇筑后，每两小时测一次温度，专人负责做好记录。隧道的通风、照明工作必须保证，创造良好的施工环境。

4、砼的养护：

养护期间洞内的温度不低于10℃，在白天温度高于15

5、施工人员保温措施

项目部管理技术人员住房内采用暖气集中供暖。施工人员供暖以暖气为主，火炉、电炉为辅。施工时穿戴棉衣、棉鞋、手套等保温。

Ⅲ、片石混凝土挡土墙

混凝土拌制可采用加热法和掺防冻剂法。原材料使用时的温度根据实际试拌情况确定。采用加热拌合水为主，辅以骨料保温和加热措施，对骨料采取防风雪措施，对水泥和外加剂采取保温措施，以保证混凝土拌合物的初始热量。?

混凝土拌制在满足施工的条件下，宜选用较小的水灰比和较低的坍落度。

混凝土施工过程中，要用保温材料包裹搅拌车及混凝土输送管道。?混凝土运输采用带有搅拌功能的混凝土罐车运输到现场，通过混凝土泵车或自卸入模。

浇筑混凝土前，应先清除模板及已浇筑混凝土表面的冰雪和污垢。如遇气温变化，应及时用篷布遮盖好，必要时用蒸汽加热，使模板和已浇筑混凝土的温度不低于0℃，在加热过程中，应安排专人观测温度，并详细记录，不达到0℃不浇筑混凝土；?

浇筑混凝土选择在天气够暖的白天进行，一般在上午10点左右进行浇筑，下午16点左右结束。当环境温度低于-10℃时，不得开盘浇筑混凝土。?

已浇筑挡墙四周采用篷布覆盖保温养生，凝土强度未达到设计强度的30%（3天）不得受冻。

四、质量保证措施

1、建立健全冬季施工质保体系，充分做好冬季施工各项准备工作。

冬季施工质量、安全领导小组：

组长：***

副组长：**

成员：********

2、做好冬季施工技术交底工作，使工程技术人员、施工作业队真正掌施工要点和关键部位。

3、施工过程中严把工艺操作关，严格按规范施工，严格执行自检、互检、抽检制度，把好施工中每到工序交接关。

4、派专人专职负责，做好气候温度记录。

五、安全保证措施

1、加强冬季施工现场安全教育工作，特别是防火、防电、防煤气。

2、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。

3、冬季施工现场严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。

4、现场火源，要加强管理；住宿使用焦炭炉、煤炉时，应注意通风换气，防