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课题
认识客舱基础服务设施
课时
2课时(90min)
教学目标
知识技能目标:
熟悉客舱中的基础服务设施,了解相关操作
素质目标:
加强遵守安全操作规则的职业意识,培养良好的职业素养
教学重难点
教学重点:客舱中的基础服务设施
教学难点:客舱中的基础服务设施
教学方法
情景模拟法、问答法、讨论法、讲授法
教学用具
电脑、投影仪、多媒体课件、教材
教学过程
主要教学内容及步骤
课前任务
【教师】布置课前任务,和学生负责人取得联系,让其提醒同学查找资料,了解客舱基础服务设施的相关知识
【学生】完成课前任务
考勤
【教师】使用APP进行签到
【学生】按照老师要求签到
案例导入
【教师】讲述任务导入的案例“长鸣安全警钟——乘务员误放滑梯致航班延误”(详见教材),请学生扫描二维码观看视频“中国首架国产线装座椅空客飞机”(详见教材),并让学生分组讨论以下问题:
思考:
如何才能避免误放滑梯?打开舱门前为什么要解除舱门预位?
【学生】聆听、思考、讨论
【教师】组织发言
请小组组长总结全组结论,派代表进行发言。
【学生】发言
传授新知
【教师】通过大家的发言,引入新的知识点,讲解客舱基础服务设施的相关知识
一、舱门
【教师】多媒体展示波音737-800型飞机舱门示意图(详见教材),讲解新知
飞机舱门是进出机舱的部件。正常情况下,位于飞机头尾左侧的舱门为登机门,供乘客、机组人员上下飞机使用;右侧的舱门为服务门,供食品车、清洁车等车辆对接使用;机翼上方机身两侧各有一个应急舱门,供机上人员迅速撤离时使用。在紧急情况下,登机门和服务门也可以作为应急舱门使用。
(一)舱门组成
【教师】多媒体展示波音737-800型飞机的舱门(详见教材),讲解新知
波音737-800型飞机的舱门由滑梯红色预位警示带、观察窗、舱门手柄、滑梯包、舱门辅助手柄、滑梯压力指示表、滑梯杆、滑梯挂钩、地板支架和镇风锁等部件组成。
(1)滑梯红色预位警示带:用于提示滑梯杆和地板支架是否连接。
(2)观察窗:用于观察飞机外面的情况,以便确定是否可以打开舱门。
(3)舱门手柄:用于开启或关闭舱门。
(4)舱门辅助手柄:辅助开启或关闭舱门。
(5)滑梯包:用于存放滑梯。
(6)滑梯压力指示表:用于显示滑梯充气气瓶内的压力,正常情况下指针应指向绿色区域。
(7)滑梯杆:用于滑梯充气或解除滑梯充气的操作杆。
(8)滑梯挂钩:用于挂滑梯杆。当滑梯不需要充气时,须将滑梯杆挂在挂钩上。
(9)地板支架:用于连接滑梯杆的固定装置。
(10)镇风锁(位于舱门与机体的连接处):向外打开舱门后,用于固定舱门。
(二)舱门操作方法
【师生互动】
【教师】随机邀请学生回答以下问题:
与舱门相关的操作有哪些?
【学生】思考、回答
【教师】总结学生的回答
1.舱门预位
飞机舱门关闭后,乘务长会通过客舱广播发布“舱门预位”的指令,乘务员在听到指令后需要将舱门上的手柄置于“预位”处。
(1)将滑梯红色预位警示带斜跨过观察窗固定。
(2)将滑梯杆从滑梯挂钩上取下,连接到地板支架上。
(3)确认舱门已预位,报告乘务长。
2.解除舱门预位
飞机滑行到停机位完全停稳后,在正常打开舱门前,乘务长会通过客舱广播发布“解除舱门预位”的指令,乘务员在听到指令后需要将舱门上的手柄置于“解除预位”处。
(1)将滑梯杆从地板支架上取出,固定到滑梯挂钩上。
(2)将滑梯红色预位警示带解除,平扣在观察窗上方。
(3)确认舱门预位已解除,报告乘务长。
【知识加油站】
【教师】组织学生阅读相关材料,了解舱门预位和解除舱门预位的原因
飞机舱门关闭后,乘务员需要将舱门预位。舱门预位的目的是把启动应急滑梯的构件连到飞机舱门上,这样一旦发生紧急情况,打开舱门时,应急滑梯就会自动展开并在7秒内自动充气完毕,从而方便乘客通过应急滑梯安全撤离。
飞机降落停稳后,乘务员要解除舱门预位。因为一旦舱门预位未解除,应急滑梯就会在舱门打开时自动充气,这时如果舱门外有人就会受到伤害,也会给航空公司造成重大的经济损失。
【学生】阅读、思考、理解
3.从客舱内打开舱门
(1)确认舱门预位已经解除。
(2)透过观察窗观察舱外情况,确认门外无障碍物。
(3)按照箭头指示方向转动舱门手柄180度。
(4)握住舱门辅助手柄,向外推舱门至全开,确保舱门被镇风锁锁定。
4.从客舱内关闭舱门
(1)向下按住镇风锁,解除舱门的锁定。
(2)握住舱门辅助手柄,将门向内拉动。
(3)反方向转动舱门手柄180度,将舱门关好。
(4)检查舱门的锁定及密封情况,确认舱门周围没有杂物。
二、座椅
客舱内的座椅包括乘客座椅和乘务员座椅。舒适、安全的乘客座椅能为乘客带来良好的乘机体验。
(一)乘客座椅
【师生互动】
【教师】请学生扫描二维
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