《动力电池组的安装与试运行》实训任务.pdfVIP

项目3：动力电池组的安装与试运行

1.任务准备

安全防护：做好车辆安全防护与隔离（车内外三件套、车轮挡块、警示隔离带等）

工具设备：数字万用表、兆欧表、绝缘防护用品、绝缘工具套装、常规工具套装、动力

电池拆装举升台、电池模组专用充电机

台架车辆：e5拆解台架或普锐斯台架、普锐斯和比亚迪e5整车

辅助资料：充电机使用说明书、教材、实训工作页

2.实施步骤

2.1动力电池组漏电检测

正如前面章节所述，混合动力汽车或电动汽车使用高压漏电检测电路或几个此类电路以

监测车辆高压绝缘材料是否受损并检测绝缘故障。高压漏电可能发生在以下位置：

•高压直流电路（正极一侧）和底盘接地之间；

•高压直流电路（负极一侧）和底盘接地之间；

•高压电路与底盘接地之间。

当高压电路和底盘接地之间的电阻低于预定的下限阈值时，会认为出现了漏电故障并生

成故障诊断代码（高压绝缘异常），且利用组合仪表显示（警告灯，如主警告灯亮起）将异

常告知驾驶员。如果在混合动力汽车或纯电动汽车在上电（READY为ON）运行时发生故障，

多数车辆都只是生成个故障诊断代码，而不会下电让车辆停止运行。根据故障的严重程度，

如果出现与漏电故障有关的诊断故障代码，车辆在断电（READY为OFF）之后可能不会重新

启动。

•高压漏电的可能故障原因包括：

•高压电池电解液泄漏到底盘接地；

•电机绕组与定子铁芯或变速箱壳体接触；

•在裸露的高压元件连接线附近有与车身连接的金属物；

•高压绝缘材料受损或衰减。

（1）检测设备：电压表、绝缘电阻测试小线

①检测用电压表精度不低于0.5级（小数点后面4位），要求具有直流电压测量档位，量

程范围不小于或等于500V。

②绝缘电阻测试小线由电工鳄鱼夹、高压电阻（100±10KΩ）、高压导线组成。电工鳄

鱼夹要求耐压为3KV；高压电阻耐压为3KV；高压导线耐压为3KV，过电流能力大于5A。

1

③检测用万用表和绝缘电阻测试小线，应在鉴定合格的有效期内。

（2）检测方法：

①测量动力电池组正极与托盘之间的开路电压V。

正

②测量动力电池组负极与托盘之间的开路电压V。

负

③比较V和V，执行下一步。

正负

④例如V＞V，则在动力电池组正极与托盘之间并联高压电阻（100±10KΩ）。同时，

正负

用电压表测量高压电阻两端的电压。

⑤计算动力电池组的绝缘电阻。

2

2.2充电机的使用

本文以DBL1200HV-60型号充电机为例进行阐述。

温馨提醒：

本设备只允许由有电子技术资质的专业人员在专门的应用情况下使用。请仔细阅读操作说明，

并且在任何情况下均需遵守电池制造商的指引！

本设备是车辆高压电池单个模组调试和诊断系统。

本设备用于调整安装在车辆内的高压电池单个模组的电压。

为此，本设备将为新添加的模组充电，令其达到车辆内所安装模组的电压水平，或者令

其放电，从而降低至这个电压水平。

汽车内含模组的“最大电压”需要在设备上手动输入。之后，本设备将模组电压调整到

所输入的值。

只能使用与车型电池相配套的专用连接电缆