钢筋混凝土拱桥监理要点.docx

钢筋混凝土拱桥相关知识内容简介

今天很荣幸能够跟各位市政上的同事们相聚一堂,在这有限的时间且宝贵的时间里,跟大家交流下,我在捆山河桥梁工程中所涉及到拱桥的一些相关知识.首先我向大家介绍下什么是拱桥，拱桥就是以拱桥是指以拱作为主要承重结构的桥梁。拱桥有以下优点和缺点。拱桥的优点：

1、具有较大的跨越能力，充分发挥圬工及其它抗压材料的性能；

2、抗风稳定性好，结构整体性好；

2、构造较简单，受力明确简洁；

3、形式多样、外型美观；拱桥的缺点：

1、有水平推力的拱桥，对地基基础要求较高，多孔连续拱桥互相影响；

2、跨径较大时，自重较大，对施工工艺等要求较高；

3、建筑高度较高，对稳定不利。

拱桥梁按主拱圈所使用建筑材料分：圬工拱桥、钢筋混凝土拱桥、钢拱桥、钢-混凝土组合拱桥 ，按桥面的位分为上承式拱桥、中承式拱桥、下承式拱桥。本工程涉及到的桥梁为钢筋混凝土、上承式拱桥。拱桥主要由桥跨结构和下部结构组成，桥跨结构主要由主拱圈，传力结构和桥面系组成，本工程中主拱圈为钢筋混凝土结构，传力结构是钢筋混凝土侧墙和拱腔填料二灰土，下部结构为钻孔灌注桩基础，以及钢筋混凝土墩身和钢筋混凝土桥台。

桥梁下部施工钻孔灌注桩，我就不多说了，这个大家应该都接触过，控制要点大家基本都清楚，我就不多说了。在承台和墩身施工前，监理需要先复核桩位以及桩顶标高，做好桩基的各类试验检测，合格后组织进行桩基验收，再进行桥台和墩身施工。桥台和墩身施工时，根据工程地质条件，由于地下水位过高，需要进行降水施工，将水位降低至基坑0.5~1.0m以下。此时可要求施工方设置水位观测孔，来测量地下水位标高，确保降水达到了预计的要求。如果承台施工时需要进行反开挖，应根据基坑的深度，确定是否属于深基坑，如属于深基坑，应要求施工方编制专项施工方案，必要时还应要求施工方组织专家论证。桥台，墩身钢筋需要及时送检，绑扎焊接时监理应进行巡视，检查验收。砼浇筑前，需要对其钢筋、模板进行验收。主要验收模板的标高，内部尺寸，轴线偏位，相邻两板高低差，表面平整度，以及预埋件、预留孔洞的标高、位置及几何尺寸。一般情况下，承台，墩身浇筑方量都比较大，在这里我给大家再介绍下大体积混凝土。日本建筑学会标准(JASS5)规定：“结构断面最小厚度在80cm以上，同时水化热引起混凝土内部的最高温度与外界气温之差预计超过25℃的混凝土，称为大体积混凝土”。美国混凝土学会(ACI)规定：“任何就地浇筑的大体积混凝土，其尺寸之大，必须要求解决水化热及随之引起的体积变形问题，以最大限度减少开裂”。由于对大体积混凝土没有统一定义，以截面尺寸来简单判断是否是大体积混凝土的现象比较常见。大体积混凝土其浇筑量过大，整体要求性高，在浇筑、捣固和养护过程中，水泥水化发出大量的水化热，但因其体积厚大，大量

水化热得不到散发，混凝土内部温度高于外层混凝土温度，产生较大的温度差，由于表里体积膨胀不一至，便会产生温度裂缝，故降低水化热，将混凝土的内外温差控制在25℃内，混凝土表面与环境温差控制在15℃内。砼浇筑前，监理工程师应审核施工方的浇筑方案，并及时签发混凝土浇筑申请，浇筑过程中监理应该全过程旁站，并及时做好旁站记录。浇筑完成后，督促施工方及时养护，以免产生裂缝。如产生裂缝，需要对产生的裂缝进行分析，并采取一定的措施，进行整改。

待墩身，桥台施工结束后，接下来施工拱圈，拱圈的施工主要是支架的搭与拆除，还有模板的支护,以及拱圈砼浇筑。在搭设支架前，无论使用何种材料的支架，都应该进行支架设计，对刚度、强度、稳定性进行验算。支架搭设应稳定、坚固、能够抵抗在施工中偶然的冲撞和振动。安装过程中应注意，支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，保证砼浇筑后不产生超过允许的沉降量。支架杆件的纵向、横向间距应根据实际情况合理布置，以保证结构的整体性，并设足够的斜撑、扣件等，以保证架体的稳定性。支架搭设时应预留施工拱度，在确定拱度值时，应考虑支架受施工荷载时的弹性变形，超静定结构由于混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度，由结构重力引起的弹性挠度，支架基础在受压后产生的沉陷。支架安装完成后应对其平面位置、顶部标高、节点联接，及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后方可进行下道工序施工。在搭设完成的支架上宜采用等载预压消除支架的非弹性变形，并观测支架顶面的沉降量。模板安装与钢筋施

工应配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板应待刚劲绑扎完成后安设，模板不应与脚手架联接（模板与支架整体设计时除外）避免引起模板变形。安装侧模时应防止模板移位和凸出。模板安装时必须安设防倾覆设施。模板安装完成后应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，如发现模板有超过允许偏差时，应及时纠正。浇筑跨径小于16m的拱圈、或拱