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第4节“一带一路”倡议与国际合作

(建议用时:40分钟)

2019年4月26日,第二届“一带一路”国际合作高峰论坛拉开序幕。“一带一路”倡

议自提出以来,不断拓展合作区域与领域,尝试与探索新的合作模式。陆上丝绸之路是由连

云港经西安、乌鲁木齐、德黑兰、莫斯科到鹿特丹的线路,海上丝绸之路是传统航线,是由

上海经马六甲海峡、印度洋、红海、地中海至鹿特丹的线路。据此完成1~3题。

1.目前,“一带一路”主要合作区域是()

A.亚洲、欧洲和非洲B.亚洲、欧洲和北美洲

C.亚洲、非洲和北美洲D.亚洲、非洲和拉丁美洲

2.一批商品从上海运往鹿特丹,最近的传统海上航线需经过()

A.好望角B.直布罗陀海峡

C.波斯湾D.琼州海峡

3.中国科研人员将太阳能技术与海水淡化工程巧妙“嫁接”,大幅度降低了海水淡化的

成本。这一成果将惠泽“一带一路”上严重缺水而光热资源丰富的地区。这些地区主要是

()

A.大洋洲、西欧B.东欧、东南亚

C.中亚、西亚D.东亚、南亚

1.A2.B3.C[第1题,根据题干中“一带一路”的线路连接的区域分析,“一带一

路”主要合作区域是亚洲经海、陆向西连接欧洲和非洲。第2题,从题干中海上丝绸之路路

线的描述可知,上海至鹿特丹最近传统航海线依次经过太平洋、马六甲海峡、印度洋、红海、

苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡、大西洋、英吉利海峡,该航线必需经过直布罗陀海峡,

不需经过波斯湾,经过好望角航线太远,最近航线不经过琼州海峡。第3题,根据“一带一

路”的区域限定,因不经过大洋洲,首先排除大洋洲,即排除选项A;海水淡水工程应在干旱

地区实施,东欧、东亚和南亚等沿海地区受西风和夏季风影响较明显,降水较多,缺水现象

不严重,因此排除选项B、D;中亚地区临近里海,西亚地区有很长的海岸线,这些地区干旱

少雨,且光热资源丰富,可以利用丰富的太阳能淡化海水。]

基础设施互联互通是“一带一路”构建的优先和重点领域。下图示意2014年中国与“一

带一路”区域之间的国际航空运输联系及比重。结合所学知识,完成4~5题。

4.在中国与“一带一路”区域联系的客运航线中占比最高的为东南亚地区,主要原因是

东南亚地区()

A.经济发达B.旅游业发达

C.航空业领先D.劳动力短缺

5.中国与蒙俄地区的货运航线比重最大,中国向蒙俄运输的货物最可能是()

A.煤炭B.木材C.服装D.钢材

4.B5.C[第4题,东南亚地区主要为发展中国家,旅游业发达,我国到东南亚旅游

人口数多,与其他地区比较客运航线中占比最高。第5题,俄罗斯主要发展重工业,煤炭、

木材、钢材都比较多,蒙古工业不发达;中国服装工业发达,价格较低,中国向蒙俄运输的

货物最可能是服装。]

“一带一路”国际合作高峰论坛于2017年5月14日至15日在北京举行。此次高峰论坛

是“一带一路”提出3年多来最高规格的论坛活动,旨在通过加强国际合作,促进共同发展。

陆上丝绸之路是由西安经乌鲁木齐、德黑兰、莫斯科到鹿特丹的线路,海上丝绸之路是由上

海依次经过太平洋、马六甲海峡、印度洋、红海、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡、大

西洋、英吉利海峡至鹿特丹的海上航线。据此完成6~7题。

6.“一带一路”东部连接快速发展的中国,西部连接发达的欧洲,而中部是亟待发展的

中亚、南亚等地区,东、中、西部的经济具有互补性,表现()

①东部能源需求增强,需要加强对外合作②中亚油气丰富,需要寻求消费市场

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