第三章城市、产业与区域发展【真题训练】高二地理单元复习(人教版201精品.pdfVIP

第三章城市、产业与区域发展【真题训练】

(时间：90分钟)

一．单选题（12题为双选）

在城镇化进程中,城市人口、土地利用和产业需要协调发展。根据协调发展水平,将长江三角洲城市群的城

市由高到低分为Ⅰ、Ⅰ、Ⅰ、Ⅰ四个等级类型。图1为2001年至2016年长江三角洲城市群的城市协调发展

水平变化,图2示意长江三角洲城市群的范围及城市分布。据此完成下面三题。

图2

1．(2019课标Ⅰ)2016年协调发展水平Ⅰ型中的多数城市()

A．海港规模大B．沿长江分布

C．集聚长江口D．行政等级较高

2．(2019课标Ⅰ)以上海为核心,协调发展水平Ⅰ型的城市,在空间分布上呈现()

A．均衡性B．边缘性

C．集中性D．对称性

3．(2019课标Ⅰ)与2001年相比,2016年协调发展水平上升的城市,多数与上海()

A．空间位置邻近B．发展模式相同

C．城市性质相似D．产业部门接近

【答案】1．D2．B3．A

【解析】第1题，从图1可知,2016年协调发展水平Ⅰ型的城市主要有上海、南京、合肥、苏州、杭州、宁

波,这些城市中上海、南京、合肥、杭州是该区域省级行政中心,行政等级较高,D项正确;上述城市只有上海、

宁波是海港城市,多数城市不处于沿海,A项错误;上述城市中位于长江沿岸的是南京、苏州、上海,B、C项错

误。

第2题，协调发展水平Ⅰ型的城市主要有盐城、滁州、安庆、池州、宣城,其中盐城和滁州位于上海的

西北部,安庆、滁州、宣城位于上海的西部,这些城市分布于长江三角洲的不同地区、不同方向,空间分布不均,

也没有对称性,故A、C、D错;它们的共同点是处于以上海为核心的长江三角洲城市群的边缘地带,在空间分

布上呈现边缘性,B对。

第3题，读图可知,与2001年相比,2016年协调发展水平上升的城市主要有苏州、杭州、宁波、扬州、

嘉兴、舟山,这些城市在空间位置上多与上海邻近,有利于上海产业的扩散,促进其发展水平的提高,A项正确;

上海是全国性的中心城市,与这些城市性质不同,C项错误;上海是长江三角洲城市群的核心城市,区位优势明

显,若这些城市选择与上海相同或接近的发展模式和产业部门,将面临激烈的竞争,不利于协调发展水平的上

升,B、D项错误。

同城化是指两个或两个以上相邻城市紧密联系、协调发展、共享发展成果的现象。公路客流能够反映

城市间的日常人口流动方向和强度,是分析判断城市间关系的重要指标。下图示意安徽省2011年8月行政区

划调整前的中心城市间公路客流状况。滁州的首位客运流向为南京,次位客运流向为合肥,两个方向的客流量

相差很小。据此完成下面两题。

4．(2020山东)下列城市组合中,最适宜推进同城化的是()

A．安庆—池州B．合肥—巢湖

C．亳州—阜阳D．芜湖—铜陵

5．(2020山东)合肥虽为滁州的次位客运流向,但滁州发往合肥的客流量与发往南京的相差很小,其主要原因是

()

A．南京经济发展水平高

B．滁州与南京距离更近

C．滁州与合肥行政联系密切

D．合肥与南京均为省会城市

【答案】4．B5．C

【解析】第4题，材料说明“同城化是指两个或两个以上相邻城市紧密联系……的现象”“公路客流能够反映

城市间的日常人口流动方向和强度”,由此可知,两个相邻城市相互以对方为首位客运流向城市,说明两城市联

系紧密,适宜推进同城化;图中具有这一公路客流特征的城市主要有淮北和宿州、合肥和巢湖,结合选项中四组

城市,选择B项。

第5题，滁州在地理位置上与南京较近,且南京经济发展水平高,故滁州的首位客运流向为南京;滁州在行

政上隶属安徽省,合肥是安徽省省会城市,两城市之间行政联系紧密,故虽然合肥为滁州的次位客运流向,但滁

州发往合肥的客流量与发往南京的相差很小,C项正确。南京经济发展水平高及与滁州距离近是其成为滁州

首位客运流向的原因,A、B项错误;南京是江苏省省会,与安徽省