人教统编版高中历史选择性必修二经济与社会生活第五单元 交通与社会变 精品.pdf

第五单元交通与社会变迁

一、选择题

1．1889年5月，清廷发布上谕称建铁路为“自强要策”，正式宣布兴办铁路。截至1911

年，初步建成以北京为枢纽的京奉、京汉、京张、津浦四条官办铁路干线，以及华北的

正太等官商所办各线，总长约达9292公里，其中自建铁路达5574公里。这一时期中国

铁路的发展（）

A．反映了列强倾销商品的要求B．是洋务派自强政策推动的结果

C．瓦解了自给自足的小农经济D．奠定了近代铁路网的基本格局

2．下表是1881年到1911年中国新建的铁路里程表，这反映了()

清政府向外国借款修外国资本直接投资经清政府独立筹官商合

建营资办

里程(公里)4147.22746.11042.41042.4

占总里程比

46.3%30.5%11.5%11.5%

例

A.洋务运动推动了铁路修建

B．近代民族工业无从发展

C．西方列强实际控制了中国铁路修筑权和经营权

D．清政府通过独资、借款、合办等方式控制路权

3．郑和为说服明仁宗朱高炽保留宝船队时说：“欲国家富强，不可置海洋于不顾……一旦

他国之君夺得南洋，华夏危矣。我国船队战无不胜，可用之扩大经商，制服异域，使其不

敢觊觎南洋也……”材料说明了()

A．郑和主张与他国经商

B．郑和主张下西洋

C．郑和有海洋主权意识

D．郑和说服了明仁宗

4．1938年国民党临时代表大会通过的《抗战建国纲领》中指出,要“整顿交通系统,举办水

陆空联运,增加铁路、公路,加辟航线”。国民政府遂在后方各省迅速发展交通事业,赶筑多

条省际和国际交通要道,同时加快航运的整治和开辟新的空中航线。这些举措()

A.表明了抗战战略相持阶段已经到来

B.促进了抗战时期交通运输业的发展

C.反映出国民政府实行统制经济

D.促进了后方经济建设良好发展

5．秦朝建立后,陆续修建了以咸阳为中心的三种道路交通网络:一是通向东北燕齐、向南直

达吴楚地区的驰道;二是从咸阳至九原的直道;三是北起四川宜宾南通滇池地区的五尺道。

这些道路的修建客观上()。

A.促进了国家从分裂走向统一

B.加强了中央对地方的武力控制

C.有利于各地经济文化的交流

D.推动了统一多民族国家的形成

6．17世纪(严格地说是1580~1670年间)被称为荷兰的“黄金时代”,其间荷兰经济取得了“在

后人看来也可能是个令人叹为观止的奇迹”,成为“第一个现代经济体”。其主要原因是

()。

A.在新航路开辟后成为世界商贸中心

B.击败西班牙无敌舰队成为海上霸主

C.颁布《航海条例》掌握了海上优势

D.凭借发达的贸易金融和造船业称雄

7．经过70天的航行，虽然他没有到达中国，也没有到达印度，但他根据地图，仍将他到

“”Indian“”Indians

达之地称为印度（），将他遇到的原住民称为印度人（），他其实不

“”“”

知道自己发现了新大陆。这里的他是（）

A．迪亚士B．哥伦布C．麦哲伦D．达·伽马

8．19世纪初期，当蒸汽机车轰鸣奔驰的时候……保守人士惊呼，铁路会带来某种“平等化

的危险”。民主人士拍手称快：“我看到火车真高兴，我想封建制度是永远一去不返了。”这

段材料主要反映了先进科技()

A．极大地冲击了社会关系

B．扩大了社会交往的范围

C．改变了落后的社会