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散货船的自卸系统介绍

自却船是一种能用自身设置的自卸却进系统将船上表运的货构速出，离速印出的船缩。与同样载重量的管规散货船相比，它的主民赏和空我排水量都大，进价也高。大型由部酷护货速庆一般30006h-6000nm,最高可达20000m。白坤船主要靠却货效率高和周黏快联将民好的经济数益，同时它的自即运输方式篱化了码头设施和投黄。无雷岸上知费设备，彻其改变了样统的抓斗却货和人工清能的革后

形式。环境污来件裂控制。是一种很有发展前过的高附加值册轴。

配置克今吊的白却系境的散货船

BulkZambesiandBulkLimpopo,5500DWT吨规由即细。5500ut。齐仲跑37m。

船做白却系统是白卸船的关铺放术，自却系巯设计的各理性和白卸设备的技术性

能均金财自卸船的卸货效率和强量产生形响。

C型提升自却系统的散货船总体图

船舶自卸系统要将在贤地中的物料连埃地愉进到船舷外的码关上，它必频具备以

下4个功能：

1)集料

货能设计成满斗型。从横截面形式来看，可以分为单漏斗型(V型),双漏斗型

(W型)、多漏斗型，需要根据船的宽度来设计，一般果取重力下料和报动器

配合的方式。

单料斗、双料斗型卸料示意图

2)输送

舱度布置传送带，将货物输送到提升装置。传送带较长，靠浓轴支承，加上物料对传送带的冲击，传送带需要者成防粘结，防尘和防跑偏功能。另外由于经常受

到物料冲击。还需要考虑传送带损坏更换的问题。

斗下嘧料系统及辅送带

3)提升

常用的提开方式弯皮带轴送式和机械武两大类，成带输送式主要分为倾料武皮考检进机提升和C型夹带机提升。机械式提升主至分为镇斗机提升和螺旋输道机

提升。

幅斜式皮带檐还机提开

目前世界上比较流存为C型夫带机提升装置，其采用内外皮带的先带，将物科提升到一定的高度，然后均句的需到甲板上的易臂轴据机上，阳对于“佣料皮带输送机提开系境”,“℃型夫带机提升的出却系统”的背被能容担先较小，但造

价较高，盐构较复杂。

C型光臂机提升系纯

4)投科

由却货管完成，却世臂可左右装转一定角度，能上下变幅调整。通过成告输送货料，即货罪的长度能转后而要伸出船形一段距离，根据卸货位置别船的距离设史

其长度，一般臂长2m-80m,以满足船东的要枣。

卸货智直接卸料到草上

卸货臂过股

却货臂接码头酒斗承统

日前，这种自却设各还主要是由国外厂育设计及建造。国内船厂主要负责安兼调试。其原理虽不复杂，但由于是船上关键设备，对船舶的主尺度、总布置、重量估算、船体结构。电力负荷计算等许多方面的设计有直按影响，附加值较离。中国要透步从造船大国走向造船强国，需要提高的不收仅是对船壳设计建造的水

平，更需要具有对船上关键设各的自主研发设计能力。