2022年民航风险分级管控和隐患排查双重预防试题及答案一.pdfVIP

民航安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制管

理规定试题及答案

一、单选题（选择最适合的答案）

1、危险源是指可能导致民用航空器事故、民用航空器征候以及一般事件等后果的

（）。

A、条件

B、物体

C、条件或者物体

D、以上都不对

【答案解析】C

2、按危害程度和整改难度，分为一般安全隐患和（）。

A、较大安全隐患

B、重大安全隐患

C、非常重大安全隐患

D、特重大安全隐患

【答案解析】B

3、民航生产经营单位作为安全生产的责任主体，应当在（）构建双重预防机制，有

效消除安全隐患、防范化解安全风险。

A、责任范围内

B、一线岗位

C、驻场单位

D、SMS框架下

【答案解析】D

4、()负责组织开展危险源识别、风险分析和评价分级，拟订或组织其它业务部门拟

订相关风险控制措施，督促落实本单位重大危险源、重大风险的安全管理措施。

A、职能部门

B、安全管理部门

C、班组

D、生产一线部门

【答案解析】B

5、民航生产经营单位的（）应当严格执行本单位的安全生产和安全管理制度和操作

规程，发现安全隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员或者本单位负责

人报告。

A、负责人

B、从业人员

C、分管安全人员

D、班组长

【答案解析】B

6、民航生产经营单位的工会发现安全隐患时，有权()。

A、采取措施

B、制定措施

C、处罚当事人

D、提出解决的建议

【答案解析】D

7、民航生产经营单位应当综合使用（）的方法，识别与其航空产品或服务有关、

影响航空安全的危险源，

A、问题导向

B、被动和主动

C、事件轻重

D、系统分析

【答案解析】B

8、对重大危险源应当专门（），进行定期检测、评估、监控，并制定应急预案，告

知从业人员和相关人员在紧急情况下应采取的应急措施。

A、部门管理

B、人员管理

C、登记建档

D、制度管理

【答案解析】C

9、民航生产经营单位应当明确（）标准，对其所识别的、影响航空安全的危险源进

行风险分析和评价分级。

A、安全隐患

B、隐患排查

C、安全风险

D、安全风险分级

【答案解析】D

10、民航生产经营单位应依据危险源识别和安全风险评价分级结果，按（）原则建

立健全风险管控工作机制。

A、系统排查

B、及时排查

C、分级管控

D、系统管理

【答案解析】C

二、多选题（选择最适合的答案）

1、安全隐患:民航生产经营单位违反法律、法规、规章、标准、规程和安全管理制度

规定，或者因风险控制措施失效或弱化可能导致事故、征候及一般事件等后果的人的（

）、（）和（）。

A、不安全行为

B、物的危险状态

C、管理上的缺陷

D、环境的变化

【答案解析】ABC

2、安全风险:危险源后果或结果的可能性和严重程度。根据容忍度不同，分为（）、

（）、（）三级。

A、可接受

B、缓解后可接受

C、整改后可接受

D、不可接受

【答案解析】ABD

3、民航安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持（）、（）、（）的原则，围

绕事前预防，推动从源头上防范风险、从根本上消除安全隐患。

A、依法合规

B、问题导向

C、务实高效

D、闭环管理

【答案解析】ACD

4、民航生产经营单位应当建立健全安全风险分级管控制度，该制度应当包括对安全

风险分级管控的职责分工、（）、（）、（）、风险评价分级和风险控制过程，以及安全

风险分级管控台账等管理要求。

A、隐患排查

B、系统描述

C、危险源识别

D、风险分析

【答案解析】BCD

5、对于（）和（），由主要负责人组织相关部门制定风险控制措施及专项应急预

案。

A、一般隐患